范 鹏（中国船级社青岛分社，山东青岛 266071）



货船救助艇和可吊筏共用单臂吊的公约符合性研究

范 鹏
（中国船级社青岛分社，山东青岛 266071）

摘 要：文章介绍了当前国际海上人命安全公约和救生设备规则关于货船救助艇和可吊筏登乘与降放的相关要求，并通过对单臂吊蓄能器工作原理的研究，分析了目前国际航行货船救助艇和可吊筏共用单臂吊的公约符合性，以期为有关方在安装、管理和检查时提供参考。

关键词：救助艇；可吊筏单臂吊；降落装置；公约符合性

0 引言

随着海上事故频发，船舶救生设备一直以来都受到国际海事组织（IMO）、船旗国、港口国和船级社的关注，其性能和状况也是船舶安全检查的重点。在各类安全检查中，由于救生设备所产生的缺陷所占比例相当高，尤其是救生艇、救助艇和各类救生筏涉及的各类缺陷，近几年来出现缺陷数量不断上升的趋势。

IMO第79届会议通过的MSC.170（79）决议规定，自该决议生效之日起建造的散货船应配备能在船尾自由降落下水式救生艇［1］。按照国际海上人命安全公约（SOLAS）的要求，该类船舶除了配备可容纳救生设备额定人数 100%的自由降落救生艇外，船舶每舷还必须配备可容纳船上救生设备额定人数100%的救生筏，其中一舷的救生筏应设有经认可的降落装置，该类筏也就是通常所说的吊架降落式救生筏，简称可吊筏。

另外，由于IMO规定自由降落式救生艇不得兼做救助艇，因此还需要额外配备救助艇及其降落装置。……