王晓钢 刘振岗 唐有才 王占勇 于德会 李 合（海军航空工程学院青岛校区，青岛 266041）



基于模糊诊断理论的航空发动机自动停车故障原因的分析

王晓钢 刘振岗 唐有才 王占勇 于德会 李 合
（海军航空工程学院青岛校区，青岛 266041）

摘 要针对某型航空发动机空中自动停车故障诊断中故障症状与故障原因之间关系极为复杂、不确定等问题，提出了该型发动机故障的模糊诊断方法，建立了发动机自动停车故障模糊诊断的数值理论模型，利用专家知识动态建立了模糊诊断矩阵过程模型，并结合具体自动停车故障案例，实现了该型发动机自动停车故障的模糊诊断，验证了该方法应用于发动机系统故障诊断中的可行性。

关键词发动机故障诊断，模糊诊断模型，自动停车

引 言

航空发动机在运行过程中若发生自动停车故障，往往会直接、严重影响飞行安全，对国家财产及飞行人员生命安全造成损害。无论国内还是国外，军用领域还是民用领域，由于航空发动机自动停车故障而导致机毁人亡的飞行事故屡见不鲜，因此，对航空发动机自动停车故障进行诊断，并分析其原因是非常重要的。随着多种新型飞机列装海军航空部队，机电一体化程度不断加深，客观上使得新装备对维修人员的具体要求亦愈来愈高。传统的维修模式、故障原因诊断方法已经无法满足新装备运行和维护的需要。针对这种情况，本文对模糊诊断数值方法在航空发动机停车故障原因分析中的应用进行了研究，其重要意义在于可迅速、准确地确定故障原因及故障发生的部位，有利于确保飞行安全，以及减少投入维修工作的人力、物力，缩短飞机停飞时间，提高飞机的出勤率。……