据外媒报道，高通正在研发一种“动态无线充电”技术，其将能解决电动汽车短行驶路程问题：只要汽车在路上开着，就能充电。高通总裁Derek Aberle在2016年MWC上表示，“未来公路上可能有充电设备，电动汽车在公路上行驶时，会自动充电”。这一技术的基本原理与目前大多数人使用的移动设备充电方式相似，将充电板安装在公路或停车位中，利用无线充电技术为汽车充电。

这项技术面临的最大问题是和现今充电桩所面临的问题一样——基础设施的建设。一旦建成了这样的高速公路，新能源车的长途出行就不再是问题了。

超级电容技术

这里的超级电容是一个泛称，因为超级电容本身分很多种。不过它们共同的特性是具有超快充电速度、超长使用寿命、更轻质量、安全等优点，最大的杀手锏是可以瞬间吸收或释放极高的能量，充电时间仅需几分钟，而当前的锂电池电动汽车则需要几个小时。

而超级电容们最大的弱点就是能量密度很低，因此当前对超级电容的研究主要集中在了如何提高超级电容的能量密度上。

混动新技术的应用

当前大部分的混动车重要专利都集中在丰田公司的手上，尤其是那个目前独一无二的行星齿轮系统专利。丰田在混动车专利的持有方面基本上达到了近乎垄断的局面。因此中国和美国的公司都曾想方设法规避丰田的专利，但是现今仍未能提出一个比丰田的行星齿轮系统更好的方案。这也是中国政府决定大力发展纯电动车的原因。……