黄泽好　姜广志 　郑风云　袁光亮

1.重庆理工大学，重庆,4000542.汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆，400054



温度影响下汽车波纹管疲劳分析

黄泽好1,2姜广志1郑风云1袁光亮1

1.重庆理工大学，重庆,4000542.汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆，400054

摘要：从汽车波纹管的工作环境出发，充分考虑温度影响下材料的非线性特性，对波纹管进行了疲劳特性分析。首先，根据波纹管疲劳试验要求设置模型中的边界条件；然后从考虑屈服强度变化和不考虑屈服强度变化两种情况对波纹管危险位置的应力进行研究，找出温度变化对波纹管应力影响的特点；最后，在应力分析结果的基础上，采用局部应力应变法对波纹管进行疲劳寿命分析，得到不同温度阶段下的波纹管的疲劳寿命，并从中得出温度变化对波纹管疲劳的影响特点。

关键词：波纹管；疲劳；温度载荷；裂纹

0引言

汽车波纹管一般安装在排气歧管和消声器之间的排气管上，使整个排气系统呈挠性连接，从而起到隔振降噪、补偿偏差位移、方便安装和提高排气系统使用寿命的作用。在隔振的过程中，波纹管会吸收大部分的振动，承受着不同方向上的补偿位移，同时还承受着高温气体的影响。在这种环境下波纹管很容易发生疲劳失效，而波纹管的失效将直接导致整个系统的失效。因此有必要对波纹管进行疲劳分析。

在工作中，汽车波纹管受到多种载荷的共同作用，绝大多数工况下材料处于弹塑性大变形阶段，而且大多数汽车排气波纹管为双层管，管壁之间还存在接触问题。……