刘海涛

（中煤龙化哈尔滨矿业有限公司 黑龙江省依兰县达连河镇 154854）

矿用汽车如何加强管理降低消耗

刘海涛

（中煤龙化哈尔滨矿业有限公司 黑龙江省依兰县达连河镇 154854）

矿用汽车轮胎消耗是矿石施工工程中的细节问题，但是其消耗成本巨大，给矿石开采带来了巨大的成本开支。为了降低运输成本，必须对矿区的地理环境和汽车的使用情况进行严格的把握，提高矿车行驶的路面质量，规范驾驶人员的行车要点，加强轮胎的日常维护与保养工作。本文对轮胎消耗的原因进行分析，总结了降低消耗的主要对策。

矿用汽车；轮胎消耗；消耗原因；降耗措施

引言

我国的煤矿资源丰富，与油气储运的管道运输不同，煤矿是通过矿用汽车实现资源的运输的。由于运输环境的复杂性，矿用汽车具有爬坡能力强，灵活性好等优势，随着科学技术的提高，矿用汽车的承重能力和汽车性能越来越强。但是，恶劣的行驶环境严重损耗汽车轮胎，实现自然资源和经济的可持续发展是企业的管理核心，为了节约细节成本，必须对矿用汽车的各项使用情况进行研究，降低矿用汽车的资金消耗。

1 1300R25及1400R20型号轮胎简介

1300R25 型号轮胎的结构设计为：外直径1288mm，断面宽310mm，轮胎着合直径为633mm（有内胎）/630mm（无内胎）。1300R25轮胎型号适用于宽体自卸车型，耐磨损、抗刺扎、节能及翻新性能都优于一般轮胎。1400R20轮胎型号的结构设计为：外直径1245mm，断面宽372mm，适用于大型、中性运输车辆使用，轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求，因此矿用轮胎对两种型号的需求量不断增加。

2 影响轮胎消耗的原因分析

2.1 负荷的影响

矿用汽车的负荷应保持在规定限度内，严禁超载。轮胎超载运行时，对轮胎的破坏机理如下：①胎体曲挠变形增大，生热增加，导致轮胎脱层甚至炸破。②轮胎变形大，引起帘布脱层破损，帘线崩断，使轮胎易于炸破。③胎面对路面相对滑移增大，磨耗剧增。④胎圈负载过度，趾口轮辋易磨损。⑤加大胎体帘线张力，存在爆胎的危险，特别是受冲击时。

2.2 轮胎气压的影响

轮胎的充气压力不易过高，也不易过低，要根据轮胎帘线强度，车载情况和车速进行严格的压力设定，当压力过高时，矿车的承重较大，在高速爬坡和碎石的路况中极易发生爆破的现象，若是压力过低，矿用汽车的承载能力就会下降，影响运输进度。

2.3 道路质量的影响

路况的实际情况是导致汽车轮胎损耗的直接因素。在矿区环境中，施工地点具有较多的碎石、路面高低不平，在一些盆地山区还会出现连续性陡坡的路面，在颠簸的行驶条件下极易造成轮胎的爆毁。在岩石等障碍物瞬间冲击和长距离运输中，由于轮胎热量的增长，缩短了轮胎的使用寿命。

2.4 行驶速度的影响

当矿用汽车的行驶速度加快时，虽然轮胎与路面的摩擦因数不会变化，摩擦面积也是一定，但是，在一定的时间内，形式快的汽车相对于行驶慢的车辆相比，摩擦面积相对来说增大，也就增加了路面对轮胎的破坏力。另外，矿区的爬坡和急转弯等地区也会在成轮胎圈的瞬间受力不平衡，瞬间承重和热量的增加，致使轮胎磨损和烧毁。

2.5 司机操作水平的影响

由于矿车行驶环境的复杂性，司机人员在汽车的行驶操作中，操作技术的好坏也直接影响到轮胎的耗损情况。驾驶员没有对行驶的路况进行具体的勘查，对岩石较多和地势不平坦的区域没有绕行，为了追求速度，在坑洼和砂石的阻挡前快速的行驶，增加了轮胎的瞬间冲击力。司机人员在停车中常采用急刹车的形式，没有缓慢的减少行驶速度，没有重视轮胎的保养。另外，在转弯的路况中也没有进行减速行驶。司机人员对汽车轮胎的日常维护不够，没有及时的检查汽车的充气压力状况和气门嘴的使用情况等。

2.6 天气对轮胎的影响

在雨季和潮湿的环境中，更容易造成矿用汽车轮胎的损耗。岩石经过雨水的冲洗后，没有了泥土的覆盖，尖锐的凸起就会更加明显，增大了路面与轮胎之间的摩擦。另外，泥泞的道路致使行驶中更加颠簸，路面的泥土砂石松软不平，这都造成了汽车轮胎的严重耗损。

3 降低矿用汽车轮胎消耗的主要对策

3.1 根据不同轮胎设计合适的胎压

对轮胎压力明确规定了标准，明确测压频次，同时建立了相关的测试压力的记录，测压记录当班登记，有据可查。同时根据气候变化及时调整胎压，收到了很好的效果。

3.2 严格管理铲装流程杜绝超载现象

对于新胎要库存，使用叉车搬运时，货叉要从轮胎侧面抬起，不得插入胎圈内提升，入库要并排立放不可平放堆积，旧胎的保存除与新胎保存方式相同外，存前还要做好清洗。并根据车载情况进行适量的装运，避免超载影响矿用汽车轮胎的使用情况，甚至出现伤亡事故等。

3.3 提高路面质量

提高道路路面平整度及时清理路面浮石，减少沟洼路、搓板路对轮胎的损坏，可有效减少岩石对轮胎割伤及爆裂现象，从而提高轮胎的磨平率，降低轮胎刺破率。同时，积极采取应对雨季措施，雨季修筑的道路，要求形成拱形，对地表水及时进行疏导，对雨季的出现翻浆的道路及时进行挖补整垫。同时加强三班作业对路面散落的浮石以及尖锐杂物的清扫工作，保证路面质量符合行车要求，电铲司机和推土机司机经常保持电铲工作面和排土场场地的平整。

3.4 对行驶速度进行科学限定

随着矿山智能管理系统的投入使用，矿调度室能够通过GPS卫星定位功能对矿用车辆的位置行车速度实时进行显示，对超速车辆的行车速度能够进行监控并录入管理系统，能够及时查询。

3.5 提升司机的操作技能

不断提高司机操作技能。在生产淡季，由技术人员对司机进行轮胎知识的强化培训，使其掌握轮胎的内部构造及如何保养和正确使用，这样为正确合理操作设备，减少由于不正确操作设备而致使轮胎损坏提供理论依据。

3.6 完善矿用轮胎的日常保养及维修

保养维修和质量检验有如下内容：轮胎的花纹、轮胎公称断面宽、轮廓直径、帘布层级PR和帘布层骨架材料、轮胎的最大负荷及TKPH值制造厂商、商标、日期、出厂编号等内容。对不合格的轮胎及时进行退货处理。另外，除了注意轮胎的结构性质外，还要对使用后的轮胎情况进行查看，可以建立反馈表格的形式，在每一次的使用后进行内容的填写，规范汽车驾驶员的保养与维修行为。

4 结论

在任何企业管理和工程的实施中，工作细节往往决定着事情的成败。同样，矿用汽车的轮胎使用问题可谓是矿区开采工作的盲区，常常被人们忽视，但是从企业的经济效益来看，确实关乎工程成本的主要内容。在矿区的内部管理中，必须加强矿车轮胎的重视程度，提高驾驶人员的素质，针对损耗的原因，进行具体措施的落实，缩减工程成本，提高运输效率，为矿业工程的顺利发展提供基础保障。

[1]冯庆东，帅 健，许 葵，孔令圳.矿用汽车的国内外现状[J].煤矿机械，2011（10）.

[2]郝永亮.中国非公路矿用汽车产业发展战略研究[J].内蒙古大学，2013（11）.

[3]冯庆东，帅健，尹永晶，马彬.国外溜达矿用汽车制造商及其产品综述[J].矿山机械，2011（07）.

U463

A

1004-7344（2016）05-0302-01

2016-2-5