张　啸，贺　飞，李普庆，赵振威

(中铁工程装备集团有限公司，河南 郑州　450016)



TBM主轴承密封滑道设计及安装工艺

张啸，贺飞，李普庆，赵振威

(中铁工程装备集团有限公司，河南 郑州450016)

摘要：针对TBM主轴承密封滑道加工工艺复杂及滑道易磨损致使主轴承非正常失效的问题，提出利用热装司太立(Stellite)耐磨薄板代替碳钢淬火设计密封滑道的方法，并依据司太立耐磨薄板的特点，提出合理的焊接、安装工艺，成功地将密封滑道安装在支撑环件上。在制造过程中，热装耐磨密封滑道工艺简单，节省了密封滑道热处理所需的费用及时间。在工程应用中，耐磨滑道表面始终没有出现裂纹，且磨损量小，提高了密封滑道的耐磨性及TBM主轴承密封系统的可靠性。

关键词：TBM；主轴承；密封滑道；司太立耐磨薄板

0引言

TBM施工工法在我国广泛地应用于城市地铁、山岭隧道及引水隧道工程中。通常情况下，由于TBM施工距离长，隧道埋深大，故主轴承密封系统一旦出现故障，洞内维修困难，所以要求主轴承密封系统要有很高的可靠性。主轴承密封作为TBM的关键部件，正常使用时，通过注入油脂对密封进行润滑，但即便这样仍会在滑道上磨出凹槽。当滑道被磨损到一定程度时，水及渣土进入主轴承，导致主轴承加速磨损而提前失效。

目前，国内对于主轴承密封系统的研究较多。如文献[1]分析了TBM密封系统失效的原因；文献[2-5]提出了轴承密封损坏后的维修方法；文献[6]和文献[7]从装配、状态监测、操作维护等方面提出了提高密封系统可靠性的措施。……