文：曹守军

上汽大众POLO线束短路出现的故障

文：曹守军

仪表板

故障现象：一辆2008年产上汽大众POLO轿车，装配CDD 1.4 L发动机，搭载手动变速器，行驶里程7.9万km。用户反映该车组合仪表指示灯自动亮起、玻璃升降器不能升降、空调不制冷及发动机故障灯报警。

检查分析：笔者首先接通点火开关，发现组合仪表上的指示灯正常亮起；起动发动机并怠速运转，未见组合仪表发生异常；将新鲜空气鼓风机开关旋转到2挡位置，按下空调AC开关，发现AC开关指示灯不亮，空调制冷也不起作用；操作左前车门饰板上的升降器开关，发现升降器不能升降。

经过与用户沟通得知，该车在所有车门锁止状态下（钥匙未在点火开关锁芯内），组合仪表的指示灯亮起，防盗指示灯闪烁。因该故障维修过一次，维修时发现仪表板左侧的熔丝S29断开，更换熔丝S29故障暂时消失。

笔者使用车辆诊断仪ODIS检查发动机控制单元的故障码及含义，发现存在2个故障码：故障码49508，含义为“空调控制单元无通信，不可靠信号”；故障码01683，含义为“散热器风扇促动2对地短路，未达到下限”（图1）。发动机控制单元的故障码指向空调控制单元无通信，造成空调控制单元无通信的原因包括：空调控制单元无供电及搭铁或数据线断开等等。

图1 发动机控制单元的故障码及含义

查阅电路图得知，空调控制单元的供电由X卸载继电器、15号线及30号提供。X卸载继电器提供的供电是用于给新鲜空气鼓风机供电，该车的新鲜空气鼓风机正常运转，因此X卸载继电器提供的供电正常。……