颜 科

(重庆交通大学 土木工程学院 交通运输工程（I）重庆 400074)

水泥混凝土路面板底脱空机理及危害综述

颜 科

(重庆交通大学 土木工程学院 交通运输工程（I）重庆 400074)

在实际使用中的水泥混凝土路面，由于车辆荷载的反复作用，板下基础就会产生一定的塑性变形和喷出一些泥浆，导致混凝土板局部范围内与基础处于非连续接触状态，即为板底脱空。大量的研究表明，使用中的混凝土路面，基础的局部脱空现象是客观存在的。本文阐述了脱空机理及其产生的危害，在最后给出了向水泥混泥土加入适量掺量的纤维来解决脱空的思路。

水泥混凝土路面；车辆荷载；塑性变形；板底脱空

1 简介

板底脱空是指在使用中的路面，由于路面板板下基层材料的刚度小于混凝土路面板的刚度，板下基层的塑性变形经长时间累积之后导致基层与板体脱离的现象。

2 水泥混凝土路面板底脱空机理

目前国内外研究表明，唧泥是导致板底脱空的主要原因[1][2][3][4]，板下的水、水被挤出的速率、易受冲刷的基层材料、荷载大小和重复加载的次数，以及弯沉的大小都是促使唧泥形成的因素[5][6][7][8][9]。对于刚形成唧泥的板，只存在小部分区域出现脱空，但是随着唧泥的快速发展，该区域最终会贯通整个板内，唧泥的出现加剧了板下的脱空，如果长时间处于这种状态而未得到有效控制，最终将会导致路面板的损坏。

重庆交通大学易志坚教授[10]认为：面层与基层粘结为整体的……