胡志文

(重庆交通大学 土木工程学院 重庆 中国 400074)

高速公路拓宽中挡墙路段拼接路基差异沉降分析及处置措施

胡志文

(重庆交通大学 土木工程学院 重庆 中国 400074)

高速公路改扩建路基拼宽中，新旧路基的差异沉降、变形问题决定着拓宽高速的质量，其中，挡墙路段改扩建路基拼接是高速公路拓宽工程中常见的环节。施工过程，应控制挡墙段道路挡墙两侧的路基沉降突变，避免拓宽后高速公路出现因路基不均匀沉降而产生的路面反射裂缝，保证拓宽后高速公路新老路基形成统一整体。

高速公路；挡墙；路基拼接；沉降；突变

1 引言

近年来，随着交通量的不断增长和社会经济发展需要，一些早期修建的高速公路已经不再满足各方面需求，高速公路拓宽改造工程迫在眉睫。需要拓宽的高速公路通车运营已有多年，路基、地基沉降基本完成，在原有路基边缘挡墙处进行路基拼接加宽时，由于挡墙的阻隔以及新老路基在沉降、稳定性和承载能力等诸多方面的差异，新旧路基会产生不协调变形，当挡墙两侧路基不协调沉降变形较大时将会产生路面裂缝。如何保证挡墙及新老路基三者间形成统一整体，实现新老路基的合理衔接时高速公路拓宽路基加宽是否成功的关键。由于挡墙的存在，新老路基的差异沉降不能平稳过渡，因此，控制新路基清底时挡墙在老路基填筑土的土压力下的蠕动变形和新路基的沉降过大是施工控制的重点和难点。……