玩转小众汽车博物馆

2016-07-18

遵义 2016年6期

玩转小众汽车博物馆

彼得森汽车博物馆位于美国加利福尼亚州洛杉矶市，始建于1994年，以展出历史上的著名豪华汽车而出名，是一家非营利性的汽车博物馆。如今，投入上百万美元被改造后的博物馆重新开放，再次向汽车爱好者们张开了怀抱。馆内陈列着质量与数量齐飞的牛车，这些厉害的家伙们都有着各自的传奇故事。

1939款Delahaye Type165

由Figoniet Falaschi汽车制造厂打造的1939款Delahaye Type165可称得上是法式汽车之最，当年它是法国赠给1939年纽约世界展览会的礼物之一。要想辨认出Type 165，就得关注车身上是否镶嵌着铜制的、水滴形Figoni et Falaschi商标以及全封闭式的挡泥板。

1957款法拉利Testa Rossa Racer

1957款法拉利Testa Rossa Racer在同类型的车中有不可磨灭的地位。在上世纪90年代早期，85%的法拉利赛车都以红漆为主，虽然现在已经下降到45%了，但红色依旧是法拉利的代表色。我想，在赛场上已经再也找不到任何一种能替代法拉利红的颜色了，也很难再有与法拉利Testa Rossa Racer相媲美的赛车。值得一说的是，Testa用一个V12发动机代替了原来的四缸发动机，这在汽车史上是个重大的突破。

Hirohata

1940年到1950年间是改装车和定制车最风靡的时期，Hirohata就是在那个时候诞生的。你可能不知道的是，Hirohata的名字来自车主Bob Hirohata的姓，原型车是1951款的水星，由著名的改造大师George和Sam Barris（蝙蝠车的缔造者，于2015年11月5日逝世）亲自操刀。改装之后的水星Coupe车顶前端下降了4英尺，后车顶降低了7英尺，看起来更为前卫。这辆车曾亮相于古德伍德，当时可是吸引了不少目光。