大众“排放门”丑闻之后欧盟28国成员达成初步协议：柴油轿车采取更严苛的排放法规该协议正待欧洲议会批复。

欧盟排放检测在实验室完成汽车制造商在此可轻易过关。而真实的道路排放高出官方标准限值4～5倍新法规试验条件更为接近真实驾驶环境必须做实验室外的特殊道路NOx排放检测。

欧盟内部市场、产业、企业家及中小企业监察委员Elzbieta Bienkowska在发布新规时说：“新法规首先在欧盟国家内强制执行也是目前全球范围内唯一这样做区域”。

从2017年9月1日开始新推出车型必须通过新排放法规才能上市销售。现有车型的新生产车辆还可再延后2年。过渡期间二者均按标准的2倍水准执行。