刘　威， 易　文， 何贤锋， 谭　利

(1.中南林业科技大学 土木工程与力学学院， 湖南 长沙　410004；　2.长沙市公路管理局， 湖南 长沙　410007)



轮胎/路面噪声影响因素研究

刘威1， 易文1， 何贤锋2， 谭利1

(1.中南林业科技大学 土木工程与力学学院， 湖南 长沙410004；2.长沙市公路管理局， 湖南 长沙410007)

摘要：通过研究轮胎/路面噪声形成机制和相关成果，总结了轮胎/路面噪声的主要影响因素，得到了不同车速条件下，不同模量轮胎的内、外胎与噪声的关系曲线，同时，对降低轮胎/路面噪声提出了建议。

关键词：轮胎/路面噪声； 形成机制； 影响因素

0引言

随着经济社会的发展，我国道路交通事业迅速发展，随之而来的噪声污染问题也日趋严重，已经严重影响到了人们的日常工作和生活，成为社会一大公害。随着人们生活水平的提高，噪声的控制标准也相应提高，降低噪声已成为当前人们的迫切需求。

机动车行驶时，轮胎与路面接触产生的噪声称为轮胎/路面噪声。由于路面与机动车直接接触，噪声持续产生。研究表明，当汽车行驶速度超过50 km/h时，轮胎/路面噪声成为小型汽车的主要噪声源[1]；当汽车行驶速度超过60 km/h时，轮胎/路面噪声成为机动车的主要噪声源[2]，因此，降低路面噪声首先必须降低轮胎/路面噪声。

轮胎与路面接触产生噪声，无论是轮胎还是路面，只要设计得当，都能够适当降低噪声值。目前国内外很多汽车公司都进行了低噪声轮胎的设计，部分高校及科研院所也对降噪路面进行了研究。……