夏芝玮

（西飞公司 陕西西安 710089）

飞机新型舵面偏角测量系统的研究

夏芝玮

（西飞公司 陕西西安 710089）

本文描述了传统舵面测量方法的弊端，并提出了一种新型的舵面偏角自动化测量系统。分别从整体测量系统设计及详细实现方案等方面进行了论述。通过分析各组成部分的工作原理及特点、测量系统的工作原理及布局分析，表明该新型舵面偏角测量系统能够节省人力、提高生产效率、缩短生产周期。

舵面测量；测量系统

引言

飞机操纵舵面包括副翼、扰流板、方向舵、等，它们的装配质量直接影响着飞机的飞行轨迹及安全。

某型机飞行控制系统为三轴四余度电传的操纵系统。在生产制造过程中，需要检查飞机的后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板、副翼等舵面的安装位置是否满足设计要求，在安装位置满足要求的情况下，还需进一步检查舵面的极限偏角是否满足设计要求，该过程需要通过反复的调整、舵面测量来实现最终的合格数据。

传统的检测方法依靠人力、使用传统的机械量具分别对舵面进行测量，效率低、周期长。随着计算机技术的发展，采用自动化的测量方法对飞机舵面进行检测的条件日趋成熟。

1 新型舵面偏角测量系统总体方案

传统的检测方法是使用测角仪对飞机的操纵舵面分别进行测量，操作者工作量大、效率低。

新型舵面偏角测量系统设计一套具有控制中心及数据采集前端的完备测量系统。该测量系统使用电子部件准确测量飞机各舵面的偏摆角度，将数据采集前端收集的舵面偏摆角度通过具有防干扰的数据线传输至数据采集器进行初步数据处理，进而传送至控制中心，进行解算，最后将测试结果图形化显示、存储和生成报表。……