刘卫华　吴江飞　栗广才　赵才新　常　岑

1　信息工程大学地理空间信息学院，郑州市科学大道62号,450001

一种改进的中长基线三频模糊度解算方法研究

刘卫华1吴江飞1栗广才1赵才新1常岑1

1信息工程大学地理空间信息学院，郑州市科学大道62号,450001

摘要：研究了一种改进的三频模糊度解算方法。对宽巷和窄巷模糊度固定时受到的噪声误差进行分析得出，选用文中给出的无几何无电离层组合解算的窄巷模糊度噪声标准差均为B3载波波长的8.262 8倍。用实测的北斗三频数据进行了实验验证分析。

关键词：TCAR； 北斗三频； 模糊度解算； 无几何无电离层组合； 噪声标准差

传统的双频模糊度解算方法是以残差平方和最小为准则，通过搜索得到模糊度固定解，该方法比较复杂且计算量大。三频模糊度固定算法简单，能够避免复杂的搜索过程。TCAR(three carrier ambiguity resolution)与CIR(cascade integer resolution)是目前最具代表性的两种三频模糊度解算方法[1-3]，其基本原理均是基于无几何模型的Bootstrapping算法[4]。范建军等[5]指出单历元短基线三频模糊度解算成功率较低的原因主要是TCAR算法中的宽巷模糊度很难确定，并构造了超宽巷和宽巷模糊度的搜索空间，改进了综合TCAR方法。经典TCAR方法由于受到电离层延迟误差的影响，主要适用于短基线的情形[6]。针对中长基线的三频模糊度解算，为了消除电离层延迟项误差对模糊度固定的影响，许多学者提出相应的改进算法[7-9]。对TCAR算法的改进虽然可以消除或减弱电离层延迟误差对模糊度固定的影响，却严重地放大了观测噪声。……