私人汽车拥有量与二手车市场发展
2016-07-08杭州师范大学陈可思盛韩萍陈艺轩叶赛陈梦烨
中国商论 2016年8期
杭州师范大学 陈可思 盛韩萍 陈艺轩 叶赛 陈梦烨
私人汽车拥有量与二手车市场发展
杭州师范大学陈可思盛韩萍陈艺轩叶赛陈梦烨
摘 要:作为世界最大的汽车销售市场和世界最大的汽车生产国,我国的二手车市场发展却极不健全,地区差异很大。本文通过国内省级面板数据,构建了一个固定效应模型(Fixed-Effect Model),考察了私人汽车拥有量与二手车市场发展的关系。笔者发现,在不同地区,私人汽车拥有量与二手车市场发展之间的关系存在差异。这个结果意味着对相对不发达的地区而言,二手车市场发展的阻碍因素不只是相对较低的私人汽车拥有量,因而要推动这些地区的二手车市场的发展,等待其私人汽车拥有量自然上升并不是一个合适的做法。
关键词:私人汽车拥有量中国二手车市场地区差异
1 引言
近年来,随着经济的发展和人民生活水平的提高,中国汽车保有量不断提高,目前已成为世界最大的汽车销售市场和世界最大的汽车生产国。
理论上说,二手车交易可以满足人们多档次、多品种、低价位的需求,在不少方面,具有新车交易难以替代的优点。特别是近年来中国汽车消费结构不断变化,私人购车量占汽车销售量的比例持续扩大,二手车交易的选择空间越来越大。这些事实,无疑为国内的二手车交易行业提供了巨大的发展空间。近年来也有不少企业试图在这方面有所尝试,国内主要汽车厂商都相继进入了二手车领域,开展品牌二手车业务。……
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