石磊　李达夫（.广西大学,530004，南宁；2.南宁轨道交通集团有限责任公司，53002，南宁）



南宁市轨道交通工程建设安全管理与风险防范

石磊1，2李达夫1
（1.广西大学,530004，南宁；2.南宁轨道交通集团有限责任公司，530021，南宁）

摘要：通过对南宁市轨道交通工程建设情况介绍，分析工程建设过程中存在的高风险特征，系统论述了为确保工程建设过程的施工安全，采取的安全管理与风险防范措施。

关键词：城市轨道交通 工程建设 安全管理 风险防范

1.南宁轨道交通建设概况

1.1南宁市城市轨道交通线网规划

南宁市城市轨道交通线网规划由8条线路组成线网形态,轨道交通线路全长252.1km。规划建设期为2009～2020年。预计到2020年，南宁市轨道交通将形成1、2、3、4号线组成的“井”字基本形态，并形成“三横两纵”的线网布局，覆盖邕江南、北两个发展带，连通城市“三大中心”，建设速度之快、规模之大，在广西城建历史上是前所未有的。

1.2南宁轨道交通工程建设高风险特征

南宁轨道交通工程项目在施工过程中，在车站及区间采用的施工工法有盾构法、矿山法、明挖法、盖挖法等，施工本身具有较大风险。工程基本贯穿城市干道，区间隧道下穿江、河、湖泊等水体和成片住宅区、商业区、市政桥梁等复杂周边环境，且沿线管线数量众多，给施工造成较大干扰也潜在较大外部风险。此外，南宁市水文地质条件复杂、地下水系发育。南宁轨道交通工程穿越主要地层为富水强渗透性的粉、细、中砂地层和圆砾地层，以及石炭系、泥盆系可溶性灰岩地层，不良地质主要有填土、软土、残、坡积黏性土、膨胀土和不同程度发育的岩溶地段。……