刘超平

【摘 要】本文以广州本田第七代雅阁换档冲击故障分析为对象，通过研究第七代雅阁自动变速器的结构和控制原理来分析换档冲击故障产生的原因，并对故障进行排除。

【关键词】雅阁；换档冲击；故障诊断

一、前言

自动变速器的汽车在正常行驶的过程中由电脑根据车速和负荷、油门踏板的行程进行升、降档位的控制。如果自动变速器在换档的过程中车辆有明显的顿挫感，则称为换档冲击。

换档冲击会给车辆带来很多的危害，首先对变速器造成很大的影响，变速器是由多种零件配合而成，冲击会让变速器内部结构松动。再对齿轮会带来很大的冲击力量，让齿轮受到很大的伤害，其次会对车辆的悬挂系统带来一定的影响。还会对乘坐者带来极大的不舒适感。

二、故障现象

一辆2.4L的本田雅阁，在10万公里时，在车辆行驶的过程中时常会有换档冲击，不是每次都发生，车辆起步加速时反映感觉有点慢，有时有延迟进档的现象发生。在试车的过程中，每次换档时发动机的转速都比较接近，但换档冲击比较明显，急加速时换档转速提高，换档时有明显的顿挫感，这种现象是间歇性的发生。车辆挂入R档时，冲击也比较明显。车辆在D档起步后，换入每个档位时有冲击感，这种现象不是每次都发生。急起步时，有延迟换档的现象发生，换档时顿挫感比较明显。通过外观的检测，没有发现底盘、波箱有撞击过的痕迹。

三、第七代本田雅阁自动变速器的结构原理