杨亚新

【摘 要】民航系统导航设备VRB-52D （DVOR）及LDB-102D（ DME）安装较多，使用基本都是多年，故障率也呈上升局势。本人在设备巡检过程中碰到一些故障，现介绍几例典型故障，与同行进行交流共享。

【关键词】故障检修；

例一：VRB-52D （DVOR）设备故障

现象：边带告警；次参数告警：

分析：边带告警；次参数告警。但副载波，30Hz调制等均正常，这说明上下边带输出功率是正常的，故障应是从SMA输出到SCU、RLU、ADS和天线回路或馈线上。由于副载波，30Hz调制等均正常，说明不是天线回路大面积的故障，可以排除SCU、RLU故障，所以故障应在ADS和天线回路个别天线或馈线上。用示波器在SMA面板上检查ODD和EVEN组的边带反射信号（REFLECTED SIGNAL）发现ODD组有明显的反射信号点，存在有缺口，再用示波器另一通道分别接ASD（天线驱动器）的1-25组，在相应的11口和ODD组的反射信号点的缺口相对应。为确定故障是在ADSODD 11号输出口还是以外，从ADSODD组输出口将11号馈线与9号对调，在示波器上显示11口和ODD组的反射信号点的缺口不对应，这说明ADS工作正常，故障应在11号馈线和天线，将11号天线、馈线拆掉检查发现这根馈线接头芯线回缩与天线接头接触不良造成故障。分析认为该设备工作时间较久（已工作15年），加上新疆南疆气候干炒早晚温差大，使馈线热胀冷缩等原因所造成。

处理：对馈线接头芯线恢复正常，故障消失，设备恢复正常。

例二：VRB-52D （DVOR）设备故障

现象：CTU面板的BEARING（方位）；30HZ AM；30HZ FM；SUBCARRIER（副载波）；ANTENNA（NOTCH天线）；TX FWD PWR（正向功率）；PRIMARY（主参数）告警灯亮；边带失锁灯亮。CTU测试：载波功率为零；调制度、驻波比无。上、下边带输出功率均正常。……