李琦晨

顺丰速运的创始人王卫在2013年福布斯中国富豪榜排名第22位，拥有237.9亿元巨额财富。如果要给他加上一个注脚，那无疑是“最有钱的工作狂”。

不管是创业初期还是如今，王卫每天都会保持15～16个小时的工作时间。日复一日的奔波劳累让这个中年男人看起来有些憔悴，他喝着中药，却改不掉长达20年的职业习惯，就连同行对他的这种行为也感到不解。申通快递有限公司董事长陈德军说：“到了我们这个岁数，身体健康最重要，我也不理解王卫为什么要把自己搞得那么累。”

一直到现在，王卫仍然把自己当成一个普通的快递员。有一次，他一大清早就来到了顺丰速运在北京三元桥的中转点，一个人沉默而迅速地整理好快件，然后用黑色的掌上电脑扫描快件上的条形码。也许有人会说，这是管理者惯用的“故作姿态”，但是对于王卫而言，對于顺丰速运的工作人员而言，“拼命”似乎已经烙印在他们的皮肤、伤疤和骨头里了。

1996年顺丰速运创始时，王卫身边只有十几个员工。当时，顺丰速运的业务已经从深港货运延伸到国内快件，需求量呈爆炸式增长。王卫和他的顺丰速运像一块干涸已久的沙漠，疯狂地吸收着雨水的滋养。

他们每天的任务就是“飞奔”——早晨天还未亮的时候，王卫就已从车上取下快件，背着塞得满满的快件包，骑着摩托车飞奔在城市的大街小巷里，一直到晚上十一二点才回家。据说，当时在送件的时候，有的员工翻烂了十几张地图；有的员工高速飞车，快得来不及转弯……对顺丰速运的老员工来说，断胳膊断腿是常事。

这样的拼命换来的是丰厚的收入，20世纪90年代末，顺丰速运的部分快递员已经月薪过万了。对于顺丰速运而言，野蛮生长换来的无疑是一路远航。

不久后，在王卫的带领下，顺丰速运牢牢地抓住了珠三角的市场份额，并成功将顺丰速运的业务延伸到长三角地区，进而扩展到华中、西南、华北地区。

如今顺丰速运的创业元老带着一身伤一如既往地“拼命”，坚持奔波在市场第一线，几十公斤重的快件搬上六楼也毫无怨言。其他的员工也秉承了顺丰速运初期的务实与坚韧的作风。某一次，运货车在送件途中意外翻倒，当时负责派件的两名快递员身负重伤。救护车赶来的时候，他们却拒绝离开现场，一直等到公司的救援人员前来接应，整理好快件，他们才被抬上了救护车。

顺丰速运的工作人员为何这么拼命？王卫在一次访问中道出了缘由：“一棵大树露在外面的树干和树冠能否真正经历暴风雪，取决于它深入土壤的根系是否扎实和健康。我相信只要公司内部做好了，只要我们内部对顺丰速运的企业文化形成了一种信仰，那离外部对我们的信仰也就不远了。”

（摘自《快递之王：顺丰掌门人王卫》新世界出版社 图/千图网）