谢洪志 刘金玲

摘 要：钛合金材料因其优良的性能，在飞机设计中被广泛应用，本文针对某型飞机结构中典型的钛合金带板，对零件的成形难点进行分析，开展精准成形工艺研究与工艺方案设计，采用了数控铣切与热成形相结合的工艺方法，并通过制造数据集协调定位基准一致，保证了零件定位准确度，最终通过调整热成形工艺参数，减少零件成形回弹，实现了钛合金变厚度零件的精确成形。

关键词：钛合金；对接带板；变厚度截面；热成形

大量采用先进钛合金材料及其应用技术，提高钛合金用量，是新一代飞机的显著标志之一，可大幅度提高结构减重效果和安全可靠性。钛合金材料被广泛需求的同时，钛合金的难切削性和常温时的低塑性又极大的限制了零件的结构，尤其是具有复杂曲面变厚度钛合金零件加工起来十分困难，加工成本高、周期长，质量不稳定。

本文通过选取典型的钛合金变厚度带板零件，将钛合金的数控铣切与钣金成形进行有效的结合，摸索出钛合金变厚度零件制造的新工艺，降低了加工成本，缩短了生产周期，且产品质量更为稳定，具有极大的推广应用意义。

1 工艺分析

该零件是典型的钛合金变厚度零件，最大厚度7.0mm，最小厚度3.5mm，零件外形为双曲度弧面，具有机加成形与钣金成形的双重特征，就成形方法而言，可以采用数控铣切成形法、钣金弯曲—数控铣切成形法及数控铣切—钣金成形法。

1.1 数控铣切……