沈国江，陈文峰

(浙江工业大学 计算机科学与技术学院，浙江 杭州 310023)

方案选择式区域协调控制方法及应用

沈国江，陈文峰

(浙江工业大学 计算机科学与技术学院，浙江 杭州 310023)

摘要：针对方案生成式区域协调控制的不足，提出了一种全新的方案选择式区域协调控制方法.该方法根据实测交通数据，合理选择信号周期时间、绿信比和相位差3个控制参数，形成最实用的区域协调控制配时方案.介绍了协调路径和协调相位的确定方法，重点研究了3个控制参数的选择算法.其中，信号周期时间基于关键路口的饱和度进行选择与微调；绿信比根据路口的相位饱和度及其均值和均方差进行选择与优化；相位差的选择根据下游协调相位饱和度的变化，通过速度选择来间接实现.实际应用表明：该方法与方案生成式方法相比，平均车辆延误、平均旅行时间和平均排队长度均得到了较大改善.

关键词：智能交通系统；交通信号；方案选择；方案生成；协调控制

区域协调控制是指将区域内多个路口的交通流运行作为一个整体，采用相互关联、协调运营的区域整体交通信号控制方案，对区域内多个路口进行信号协调控制[1].按控制方式划分，区域协调控制可以分为方案生成式控制和方案选择式控制，前者自动计算最佳的区域协调配时方案[2-4]，后者通过交通模式匹配选取最实用的配时方案[5-7].理论上方案生成式控制方案应该是最优的.但在实……