安振武，穆 顷，李艳丽，杨肖龙

(中海油能源发展装备技术有限公司 天津300452)

海洋模块钻机滑轨结构设计研究

安振武，穆 顷，李艳丽，杨肖龙

(中海油能源发展装备技术有限公司 天津300452)

7,000,m海洋模块钻机作用在平台甲板滑轨上的支点反力比5,000,m模块钻机增加约30%,，使得滑轨结构的承载力大幅度增加。提出了新的滑轨设计方案，用于增强滑轨结构强度，提高承载能力。应用有限元软件ANSYS对结构参数进行优化设计和对比分析，使得改进后的滑轨结构完全满足7,000,m钻机的使用要求，并对不同优化设计方案的优缺点和适用情况进行了详细说明，为今后的滑轨结构设计提供了参考。

模块钻机 滑轨 优化设计 有限元分析

海洋模块钻机由于其占用甲板面积小、质量轻、建造成本低等优点，[1]在海洋石油生产中得到了广泛应用。随着海洋石油开发的不断发展，石油公司对于钻机的作业要求越来越高，[2]钻机深度由原来的4,000,m、5,000,m 增加到 7,000,m。钻机模块的整体操作重量不断增加，对于钻机滑轨承载能力的要求也就越来越高。原有的滑轨结构形式很难承载不断增加的钻机反力，这就要求改进现有滑轨设计，提高滑轨的承载能力。

1 滑轨典型结构形式

模块钻机滑轨采用焊接方法固定在平台组块顶层甲板主梁上方，用于承载 DES模块的整体作业载荷和滑移载荷。现有模块钻机的平台滑轨主要采用T型梁结构，滑轨结构由面板、腹板及筋板 3部分组成。典型结构形式如图1所示：

图……