刘卫东，杨建坤，付林丰

(中海油能源发展装备技术有限公司 天津 300457)

LNG加气站管线温度测量研究

刘卫东，杨建坤，付林丰

(中海油能源发展装备技术有限公司 天津 300457)

LNG加气站在实际运营过程中，其管线承受较低温度循环变化的温度载荷，由于 LNG管线普遍采用不锈钢金属管线，金属管线存在热胀冷缩现象，且管线之间多处为法兰连接，温度的重复变化给管线法兰密封带来了一定困难。为了解决这些问题，以某箱式LNG 加气站为研究对象，通过选取合适的温度测量仪表及方法对LNG管线的温度进行测量研究，并对测量结果进行了分析，测量研究结果为后期对 LNG管线温度场下的受力分析提供了必要条件。

LNG加气站 管线 温度测量

0 引 言

LNG主要成分是液态甲烷，由于其等质量体积仅为其气态的 1/600，便于储存与运输，是一种安全、清洁、高效能源，因而 LNG燃料汽车得到了越来越广泛的应用。LNG加气站是实现天然气清洁高效利用的重要工作站，专为LNG燃气汽车加气而用。

LNG加气站在实际工作过程中，部分管线承受较低温度至常温的温度循环载荷作用，该温度变化对管线结构强度有着较大影响，计算管线在温度载荷作用下的应力和变形，需要了解管线温度的实际变化情况。因此，有必要对管线温度进行测量分析研究。

图1 温度测量系统示意图Fig.1 Schematic diagram of the temperature measurement system

1 LNG管线温度测量仪表及方法

首先，对 LNG管线温度的信号进行采集，这就需要选用合适的测量仪器及设备，主要包括计算机、动态信号分析系统、温度变送器及数据线等。……