保时捷Cayenne

有这样的一款车，它是一辆SUV，它的百公里加速仅需5.2s，它是保时捷车型中在性价比和动力性能上最好的中和品，没错，它就

是今天的主角——Cayenne GTS

虽然身为一款SUV，但Cayenne身上却充满了保时捷家族的动感元素，圆润流畅的车身线条让其看起来像是一位优雅端庄的美女，但作为Cayenne的性能版车型，众多运动套件将GTS营造出不错的运动感，犹如在向我们说明其狂暴的、野兽般的性能，视觉冲击力十足。

从主观的驾驶感受来说，GTS可以比V8车型带着更多的车速进弯，因为它的车头比V8更轻，刹车承受的压力更小，转向也更灵敏一些。但在出弯的时候GTS还是无法和V8车型相比，毕竟马力相差太大，但如果只是比进弯，GTS不输V8车型。

GTS虽然是V6最强，但却不是Cayenne里的最强，而保时捷的工程师也知道这一点，所以GTS更专注的是动力和悬架调校的平衡，应对实际路面的能力。虽然GTS的标准车身高度被降低了，但如果你需要驾驶它通过一些复杂路面，它和其他Cayenne一样可以升高气动悬架，锁定中央差速锁，帮助你跨越障碍。

发动机变速器

Cayenne GTS搭载了一台3.6LV6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为324kW/6000rpm，最大扭矩为600Nm/1600-5000rpm。与其他Cayenne车型一样，Cayenne GTS与上述发动机匹配的是一款8速手自一体变速器，它现今已经成为Cayenne所有车型的标准配备。实际驾驶中，Cayenne GTS在普通模式下的初段加速十分迅猛，驾驶者只需稍给油门，车辆就会随之往前蹿、Cayenne GTS浑厚的扭矩输出让我感到深不可测，真是可以和一般跑车的动力相媲美。

普通模式下，Cayenne GTS的动力表现就已经非常让人满意，但是作为运动的代表，我们必须去体验它的另一面。……