考虑货主满意度的铁路货运超订分析
2016-06-24冯芬玲刘海红李菲菲
铁道科学与工程学报 2016年5期
冯芬玲,刘海红,李菲菲,2
(1.中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;2.运城学院 经济管理系,山西 运城 044000)
考虑货主满意度的铁路货运超订分析
冯芬玲1,刘海红1,李菲菲1,2
(1.中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;2.运城学院 经济管理系,山西 运城 044000)
摘要:超订是收益管理的重要内容,在传统超订模型的基础上考虑货主的满意度因素,利用田口方法描述服务质量损失函数,建立了基于货主满意度的铁路货运超订模型,并对模型进行了算例分析。研究结果表明:在进行超定决策时,最优超订数量及成本目标函数的取值与超定成本和货主满意度的权重比值有关;货物的滞留概率越小,等待时间越短,超定成本越小。该模型同时考虑了铁路运输企业的超订成本和货主的满意度因素,对实施超订策略具有一定的指导意义。
关键词:超订;货主满意度;田口方法;质量损失
超订问题是收益管理的一个重要问题,目前关于超订的研究主要集中在航空客运业。Brumeiie等[1]提出了一个超订问题的静态模型,并且指出它是两级票价座位分配问题的一般模型的特例。Rothstein[2]将航空超订问题看做一个非均匀马尔科夫决策过程,并且采用动态规划的方法对模型进行了求解。Subramanian等[3]针对单航段多票价等级的航空座位分配提出了考虑超订的马尔科夫决策过程。Yoshinor[4]分析了超订策略对其他航班利润的影响,研究了超订模型的毛利润和净利润的关系问题。但是将超订问题应用于货运业,特别是铁路货运业的研究还不是很多。……
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