陈 功，邱金水，刘伯运

(海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033)

船舶舱室火灾通道烟气特性研究

陈 功，邱金水，刘伯运

(海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033)

有毒有害烟气是船舶火灾发生后最大的危害，对其控制和管理显得尤为重要，但目前相关的研究和应用较少，特别是火灾发生后如何消除烟雾和有害气体的研究更为缺乏。文章通过模拟舱室火灾试验，研究通道烟气的蔓延规律和温度分布情况，获得燃料的热释放速率曲线和质量燃烧速率曲线。通过通道布置的探测点得到了舱室火灾通道烟气运动规律及温度分布情况，为船舶消防损管系统设计中排烟风机的选用、布置、人员逃生和相关消防战术的制定提供参考。

舱室火灾；通道；烟气运动；温度分布

近年来，船舶火灾事故频繁发生带来了非常重大的损失和惨痛的教训。船舶火灾的主要特点有：空间狭小结构复杂，舱室种类多样化且相对封闭甚至有的完全封闭；船体结构材料的特殊性限制性；火势蔓延迅速难以控制，舱室内部的有害烟气浓度和烟气温度都会瞬间上升，在很短时间内就构成严重威胁[1]。

船舶火灾产生的烟气具有高温性、腐蚀性、遮光性、毒性、恐怖性和环境污染性等特点[2]。相关统计结果表明,由烟气导致的死亡占火灾死亡总数的85%以上,其死亡原因是由于吸入了大量的烟尘及有毒气体而导致昏迷致死。此外，高温烟气流已成为消防队伍进行抢险救援的最大障碍之一。……