周金涛

摘要：针对传统的袖阀管注浆法跑浆串浆的情况，在地基中会出现明显的挤土效应等问题，文章对袖阀管注浆法进行了分析。文章结合了隧道浅埋段施工的具体技术和过程，对该技术实施带来的相关影响进行了探讨。

关键词：隧道工程；浅埋段袖阀管；注浆施工技术；跑浆串浆；挤土效应 文献标识码：A

中图分类号：U231 文章编号：1009-2374（2016）17-0110-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.053

袖阀管注浆法是由法国Soletanche基础建筑公司在20世纪50年代所发明的，该方法是一种十分先进的注浆施工工艺，在发明后被广泛应用在世界范围内的土木工程施工中。这种方法有较强的实用性，在砂性土、淤泥以及粉土等施工的底层加固中有着良好的应用效果。在用袖阀管注浆法对道路软基进行处理，如碎石桩、换填法等地基的处理在工期、造价、技术和机械上均存在明显优势，并且该方法对环境造成的不良影响较小。对此，袖阀管注浆法在道路施工的处理中应用较为普遍。但是袖阀管注浆法中同样存在一些问题，如在施工中浆液的扩散不能准确地预料造成了控制上出现了较多困难，施工中必须注浆压力对地基产生超孔隙水压，进而出现明显的挤土效应，可以破坏地基或是邻近建筑物的安全。

1 施工技术要点分析

在高速铁路的施工过程，采取较大面积的开挖和地基复合处理在经济效益上不够合理，对此最终选择袖阀管注浆法，实现对该段的软弱土层实行加固处理，依据该工程，笔者采取了改进方式的袖阀管注浆法，实行地基加固方案设计，并检验了该方法的效果。……