摘要：我国目前拥有渔船总数达107万艘，机动渔船约57万艘，每年总消耗燃油约790万吨，占渔业总耗油量的70%，是农业平均值的8.5倍，渔船主机排放的污染气体及渔船不合规排放的油污水都直接对生态环境造成破坏。文章通过对渔船节能减排技术的分析，从渔船能源优化、渔船材质优化、渔船船型优化、渔船装备优化四方面提出渔船节能减排措施。

关键词：渔船；节能减排技术；海洋捕捞；机动渔船；主机排放；污染气体 文献标识码：A

中图分类号：U674 文章编号：1009-2374（2016）17-0081-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.039

在我国现有的107万艘渔船中，小型渔船占比超90%，在小型渔船中传统的木质渔船占到了84%。渔船的突出问题表现在数量多、船型杂、能耗大、装备落后、污染严重，严重制约了渔业的持续健康发展。近几年来，渔业主管机关和社会各界积极开展渔船节能减排研究，探索渔船节能减排的技术措施，着力从渔船新能源应用、渔船材质玻璃钢化、推广节能型渔船、渔船装备技术进步等方面，梳理出渔船节能减排技术路线，力争降低渔船耗能指标、优化渔船船型、提高渔船装备技术水平，实现渔业增效和渔民增收。

1 渔船现状分析

1.1 我国机动渔船耗能严重

众所周知，渔船主要动力是柴油发动机，柴油发动机工作过程中消耗大量燃油，是渔船耗能的主体。据统计，在机动渔船中尤其以捕捞渔船耗能严重，年耗油量占比机动渔船总耗油量达93.7%（见表1）。同时渔船柴油机在工作过程中还会排放大量的污染物，这些排放物质主要有氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氧化物（COx）等，其中NOx和SOx对环境和人类的影响最大。……