文/齐康宁，樊燕朋·长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心

汽车外板模具型面交叉网格技术的应用

文/齐康宁，樊燕朋·长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心

冲压件油印、硌伤等面品不良一直是困扰我国冲压行业的难题，本文针对拉延模具导致的制件面品不良进行分析及制定应对措施，优化模具制造工艺，通过交叉网格技术控制制件面品不良的发生，减少后序返修工作量，最终达到降低整车制造成本提升整车外观质量的目的。

齐康宁，模具保全组组长，助理工程师，主要从事冷冲压模具的保养、维修、技术改进工作，针对哈弗H6、H2，长城C50外板模具的品质提升，生产效率提升运用防错原理进行改善和优化，获得公司级优秀改善个人称号，四次获得公司级“创意集结号”一等奖，带领团队获得公司级“优秀改善班组”。

当前汽车市场竞争愈演愈烈，消费者在选择产品时不仅仅限于一个合理的价格，而且开始更加注重汽车的品质，因此良好的车身外覆盖件表面质量显得尤为重要。冲压作为汽车四大工艺之首，其产生的外观缺陷不仅会增加现场操作人员的劳动强度，还增加了整车成本，降低了整车的外观质量，进而降低了产品的市场竞争力。

汽车外覆盖件表面常见缺陷

车身外覆盖件的冲压缺陷可分为导致返修及导致报废两种。导致制件返修的缺陷有隐裂、暗坑、硌伤、拉毛；导致报废的缺陷有制件开裂及起皱。……