文/郑薇·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

汽车天窗加强板的套件生产研究

文/郑薇·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

郑薇，冲压工艺主管，工程师，主要从事冲压工艺方面以及整车尺寸工程技术研究方面的工作，负责整车项目从初期工艺规划到模具进厂调试等整个白车身冲压件的开发，获发明专利3项，实用新型专利30多项。

随着外资及合资品牌的汽车逐渐进入中国市场，汽车制造企业间的竞争越来越激烈，节能、减排、降低整车开发及生产成本已成为汽车主机厂面临的重大问题。汽车板材的冲压工艺在降低整车冲压件的开发成本中起着非常重要的作用，合理的冲压工艺、先进的冲压技术、新颖的模具结构不仅能够提升冲压件质量，还能够起到降低冲压件成本、降低冲次费用、提高生产效率的作用。目前一辆轿车的白车身通常由300～400个冲压件组成，所开发的模具数量约为1000副左右，模具开发费用高达上亿元，且不包含生产的冲次费用及人工成本。因此，如何通过应用先进的冲压技术、合理的冲压工艺和新颖的模具结构来减少模具数量，节约模具开发成本，提高材料利用率，降低冲压件生产成本，提高冲压件产品质量已经成为冲压工艺研发领域的重要任务。

套件工艺的基本要求

传统车型的模具开发采用的都是单件模具或左/右件合模模具（左右对称的两个零件在一块板料上成形）。而套件模具通常是将三个或四个大小不同的零件通过一块板料来拉延成形，其中将小件整合在大件的非产品面部位来实现，因此套件工艺对大件及小件均有一定的要求。……