孙富钢

主梁间距对三跨连续T梁内力的影响

孙富钢

本文笔者结合工程实例，且以多年工作经验为参考，通过对主梁受力情况加以分析，探究了主梁间距对桥梁内力的影响程度，有利于选取合理的主梁间距，保证桥梁结构的安全性。

一、 概述

简支转连续体系结构，因为可批量生产预制构件，节省了施工时间，加快了施工速度，从而降低了成本等优点，而被广泛应用。对于桥梁结构而言，合理的主梁间距，可以提高梁的承载力，增加结构稳定性和安全性，本文对不同主梁间距进行受力分析。

二、主梁受力分析

1.主梁间距的选取

依据我国编制的公路桥涵通用图和各地相似桥梁结构的主梁间距尺寸，对于预应力混凝土T梁，为减少预制和吊装的工作量，提高截面效率指标，跨径为40m的主梁间距一般控制在2.0～2.6m。某大桥的实际桥面宽为12.25m，在桥宽和主梁个数不变的情况下仅对主梁间距进行分析，选取的主梁间距分别为2.20m，2.35m，2.47m，2.60m。

2.建立有限元模型

利用横向分布系数将荷载分配到单梁上，进而只对三跨连续单梁进行计算即可。应用有限元软件Midas Civil建立跨径40m桥宽12.25m的预应力三跨连续单梁模型，梁单元76个、节点77个。选取边跨跨中处的应力与现场试验数据对比验证。

3. 受力分析

结构内力分析中需要考虑永久作用（结构的自重、预应力和混凝土的收缩徐变），汽车荷载（含汽车冲击力），温度变化。

（1） 承载能力极限状态计算结果

图1 同主梁间距时主梁的最大弯矩值

图2 不同……