116022 大连机车车辆有限公司技术开发部 辽宁 大连|杨帆



CKD9B型内燃机车燃油箱设计

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摘要：CKD9B机车是大连机车车辆有限公司为新西兰国家铁路研发的内燃机车。本文主要介绍了CKD9B型内燃机车燃油箱的结构设计，重要附件的选型，以及结构强度计算。关键词：燃油箱；钢结构；强度计算；内燃机车

2009年以前，新西兰国内机车均为30年前GE、EMD公司的产品。为了更新换代，对方到我公司进行了多次考察，最终签订供货合同。燃油箱是机车上重要部件，也是整车设计的重点。

燃油箱概述

CKD9B型内燃机车燃油箱的箱体包含蓄电池箱、检修口、燃油液位观察器、加油口和吸油筒等主要部分。容积4630L，用4个螺栓悬挂在机车底架中梁上。

a钢结构

燃油箱主要由上盖板、底板、端板、主力板、横隔板、纵隔板和蓄电池箱盖等组焊而成，结构参见图1。

图1　燃油箱钢结构三维模型

上盖板上面开有塞焊孔，且翻边可以增加箱体的刚度。底板采用压型件，端板上焊接油箱吊座和风缸座。主力板是油箱的主要承载件，油箱及燃油的重量通过它和端板传给油箱螺栓再传到底架中梁上。为了减小运行中燃油晃动对油箱壁的冲击，其中布置有两排纵隔板和 4排横隔板，且隔板中部均开有带翻边的大孔以便燃油流动和检修。

燃油箱左右主立板外侧的前部安装蓄电池箱，每侧有4个；人员可以通过顶盖上的检查孔进入油箱内检修；两边端板上各有一个观察孔盖，用于观察维修；……