郭 磊

（意大利船级社（中国）有限公司 上海200052）



某化学品船液货舱晃荡强度分析

郭 磊

（意大利船级社（中国）有限公司 上海200052）

［摘 要］液货舱内液体的晃荡问题是液货船结构分析中一项十分重要的内容。文章根据意大利船级社规范相关规定，对一艘化学品船的两个液货舱进行了晃荡强度方面的校核， 为今后液货船船体结构强度的规范审图和设计提供有价值的参考。

［关键词］化学品船；液货舱；晃荡；结构强度分析

引 言

由于液货船的液货舱通常较大，因此船舶航行过程中，当液舱内部分装载液体货物时，在船舶摇荡的激励作用下，液舱内的液体货物会产生晃荡效应。液体晃荡不但影响船舶稳性，而且当发生剧烈晃荡时，会对舱壁等结构产生抨击，造成结构损坏［3-5］。本文以某5万吨级化学品船为例，根据意大利船级社规范分析当液舱部分装载时的晃荡载荷和结构强度，并提出增加结构强度的建议。

1　化学品船的分舱特征

该化学品船共分为12个货舱，左右舷各6个货舱，货舱的外部均设有压载水舱的双壳保护，中纵舱壁和横舱壁均为槽型舱壁。该船中剖面在意大利船级社规范计算软件LH-2D中，如下页图1所示。

实船在营运过程中可能发生装载高密度化学品的情况，从而导致液舱会部分装载和隔舱装载。本文中假设此化学品船装载密度为1.2 t/m3的液货，装载高度为液货舱高度的0.6倍（因为根据意大利船级社规范，在液货装载至0.6 ～0.7倍液舱高度时晃荡压力最大）。……