刘烈锋 顾金伟 姜玲超 刘志祥 张文悦 雷世豪

摘 要：根据《全国流通节点城市布局规划（2015-2020年）》，对全国103个重要城市节点的经济水平，人口数量以及地理位置重要性对铁路客运专线的影响因子大小对城市节点进行权值分析。对两两节点权值之和进行铁路客运专线建设价值排序，得出我国铁路客运专线理论上的建设顺序，为我国铁路线网规划提供参考。同时由城市经纬度计算所有城市之间的建设里程，利用次短路算法得出我国铁路客运专线路网。

关键词：铁路客运专线；路径规划；节点重要度；建设价值排序

中图分类号：U291.6 文献标识码：A

Abstract： According《the city current node layout planning of china（2015-2020）》， analysis of the 103 cities' economic level、population and the importance of the geographical position to passenger rail line's influence. Sorting the construction sequence on the basis of sum of weight of two cities' and acquire the building sequence about china's railway passenger dedicated line. This result can be reference to china's railway line network planning. To calculate the distance of city to city by the latitude and longitude and obtain china's railway passenger dedicated line network by the second short circuit.

Key words： passenger rail line； route planning； node importance； construction value ranking

1 研究背景

根据一带一路、高铁出海、结合国家新型城镇化规划、全国主体功能区规划等。2015年5月由商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划（2015-2020年）》，确定了“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，明确划分国家级、区域级和地区级流通节点城市。铁路客运专线的建设是完善全国骨干流通大通道体系的重要保证，加快城市节点间的人口快速转移，缩短乘客旅行时间，努力提升流通节点城市功能，进一步释放消费潜力。在城市节点间建设客运专线的过程中，投资额是主要约束。在有限的投资下，对客运专线建设价值排序，进行路径规划能更好发挥交通产业的基础性和先导性作用。

在路径规划的领域，国内外已经有许多专家学者进行了大量研究。在铁路线网规划方面，文献[1]深入研究了铁路网规模测算和铁路通道布局优化两个层面对与之相关的理论和方法，从宏观层面阐述运用四阶段法设计铁路货运通道布局的原理和方法，提出了基于离散通道投资决策变量的双层铁路货运通道网络设计模型（BR-NDP）。……