林德物料搬运亚太区总裁：如何实现逆市增长

郭进鹏告诉笔者，最近几年整体市场的下滑，与前几年产能增长太快有关。“一些传统生产工程机械的公司也新进叉车领域，导致产能暴增，进而消耗了未来的需求。”而林德坚持以市场为导向，围绕客户需求而发挥优势，故而还能实现逆市增长。

定居厦门已经十年了，让马来西亚人郭进鹏总裁最欣慰的，是将欧洲的叉车市场巨头林德叉车在中国区的业绩，经营到了全集团表现最优，并且占据了外资品牌在中国市场份额的第一位。

十年前到任林德（中国）叉车有限公司首席执行官（CEO）时，林德在中国的营业额和销量都还非常小，占全球业务总量的比重不大，也没有强大的研发力量储备。而通过对未来发展制定了一系列清晰的战略布局，增强自主的研发能力，全方位地加快实现本土化产品，如今，林德在厦门总部已经培养了300多人的研发团队，可以设计生产多样的产品供应全球。

“自2011年开始，中国区的业务比重已在集团欧洲总部之外的国家排名攀升第一，当然业务的增长与过去几年市场的红火也紧密相关。”郭进鹏透露，最近几年，尽管市场增速开始下滑，但林德凭借多年累积的众多先发优势，实现了逆市增长。

众所周知，最近几年，整个工程机械行业出现集体下滑，主要用于物料搬运的叉车市场2015年也出现了负增长，而林德的销量又是如何逆势增长呢？

对此，郭进鹏告诉记者，最近几年整体市场的下滑，与前几年产能增长太快有关。……