陶竑宇，吴双宇，赵文芳

(1.西南交通大学 土木工程学院道路与铁道工程系 高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都　610031；2.西南交通大学 地球科学与环境工程学院地质工程系，成都　611756;3.武汉铁路局，武汉　430071)



铁路工务管理信息系统改进设计

陶竑宇1，吴双宇2，赵文芳3

(1.西南交通大学 土木工程学院道路与铁道工程系 高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都610031；2.西南交通大学 地球科学与环境工程学院地质工程系，成都611756;3.武汉铁路局，武汉430071)

摘要：随着铁路运输的高速发展，传统的养护维修管理已经无法提供有效支持，亟需探索新的管理方式。本文将单元管理方法运用到工务管理信息系统中，根据相关性分析对铁路线路进行大单元划分，接着运用回归拟合对划分后单元钢轨的轨道状态TQI值变化趋势进行回归拟合预测，结合维修计划库制定维修计划。

关键词：养护维修；信息系统；单元管理；相关度；回归拟合本文引用格式：陶竑宇，吴双宇，赵文芳.铁路工务管理信息系统改进设计[J].兵器装备工程学报，2016(5):173-176.

随着我国路网快速建设，铁路向高速化、重载化发展，工务维修管理愈发重要，养护维修可作业时间更短，要完成的维修任务更重。针对以上问题，需要工务段更多的借助于大型机具进行养护维修工作，提升工作效率，将有限的资源用到最需要的地方。而现有的管理系统还没有研究对轨道质量状态变化规律相似的轨道单元进行统一管理，对于轨道质量状态的预测也存在一定的缺陷，因此亟需从轨道单元的划分和轨道单元质量状态预测两方面，对当前铁路工务管理信息系统进行改进。……