BIMCO/ICS Manpower Report预测，未来海员供应短缺严重。报告中指出：目前海员缺口达2.1%，约16500名。但是，到2025年需要额外新增147500名海员，才能满足全球商船船队需要。尽管全球海员供应预计稳步增长，但是还是满足不了需求。

一些类别的海员特别短缺，如化学品船、LNG船、LPG船等特种船舶需要的工程师和船长。报告表明，在过去的五年里，该行业取得了良好的进展，增加招聘和培训水平，减少人员浪费。

但报告指出，除非培训水平显著增加，否则海员短缺现象仍然严重。该报告预计，自2010年以来共计15.8%约119000名海员过剩，因为需求只增加了1%。

值得注意的是，中国被认为是超过菲律宾成为国际航运中最大的海员供应国。然而，从国际航运公司的数据中表明，中国海员提供国际化服务的程度有限，菲律宾和俄罗斯被认为是同等重要的海员提供国，乌克兰和印度紧随其后。

BIMCO 首席执行官Angus Frew表示：“BIMCO和ICS再次在海上人力方面进行有价值的深入分析并密切合作。该行业可以好好利用这份报告，确保我们能够更好的运营世界商船队，提供足够数量的合格与称职的海员。”（来源：中国船检）

中国海事局提案获IMO全票通过

5月11日至2 0日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会第96届会议在英国伦敦召开。中国海事局“有效利用事故经验教训，改进海员培训教育”的提案得到与会各国代表的积极响应并获得全票通过。该提案是我国首次针对IMO工作机制提出的重大改进建议，将我国以海事调查推动海上安全管理链建设的理念推荐给了国际业界。……