杨卓君， 杜金强， 何宇廷， 武　卫， 李培源

(空军工程大学 航空航天工程学院,陕西 西安 710038)



研究与探讨

阳极氧化膜对花萼状涡流阵列传感器裂纹监测的影响*

杨卓君， 杜金强， 何宇廷， 武卫， 李培源

(空军工程大学 航空航天工程学院,陕西 西安 710038)

摘要:针对飞机铝合金结构件表面具有阳极氧化膜的实际，制备具有不同厚度阳极氧化膜的2A12—T4铝合金试件，搭建疲劳裂纹监测系统，对花萼状涡流阵列传感器的裂纹监测特性进行了研究。研究表明：花萼状涡流阵列传感器可以对具有阳极氧化膜的铝合金结构疲劳裂纹进行有效监测，监测精度为1 mm；但阳极氧化膜的厚度会对花萼状涡流阵列传感器的裂纹监测特性产生显著影响，随着阳极氧化膜厚度的增大，传感器的输出信号幅值增加，裂纹监测能力明显降低。

关键词：阳极氧化膜； 厚度； 涡流阵列传感器； 裂纹监测

0引言

飞机结构是飞机装备的载体，若机体主承力结构上出现的疲劳裂纹不能被及时发现并加以修复，将会导致灾难性事故。长期以来，无损检测技术在飞机使用维护中发挥着极其重要的作用，但随着飞机结构形式日趋复杂、使用强度不断增加、服役使用寿命不断延长，仅依靠传统的无损检测技术难以保证飞机使用安全[1]。结构疲劳损伤监测技术可显著提高飞机结构安全性，开展飞机结构疲劳损伤监测技术研究对保证飞行安全具有重要意义[2]。目前,大部分飞机的主承力结构是金属结构，而电涡流检测技术恰恰适用于金属结构损伤的检测，具有易于与结构集成、能够进行结构应力和疲劳裂纹检测等优点[3]，在飞机结构疲劳损伤检测领域具有巨大的研究价值和应用潜力。……