深圳规范无人机“黑飞”、乱飞现象3项无人机联盟标准即将发布

日前，由深圳市标准技术研究院牵头起草的《民用无人机系统二维条码信息标识技术规范》（以下简称《技术规范》）和《民用无人机系统身份识别通用要求》（以下简称《通用要求》）以及由深圳市巴伦检测技术有限公司牵头起草的《民用无人机系统性能测试方法第3部分：无线射频性能》3项联盟标准评审会在深圳召开。这3项联盟标准已通过了评审，在今年5月正式发布。

无人机市场的火热程度，从如雨后春笋般诞生的企业可见一斑，而深圳则是中国无人机产业最为集中的地区。无人机产品诞生之后，关于无人机的研发、设计以及无人机驾驶员资格的培训应运而生。截至去年底，我国共有民用无人机驾驶员合格证2 142个，共57家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。但在全国无人机保有量为几十万台、专业飞手达10多万人的“世界无人机之都”深圳，持证人数却不超过300人。这无疑对无人机的空中管理带来了困难，导致“黑飞”、乱飞现象频发。

据不完全统计，当前国内至少有9成无人机操作人员都在无证“黑飞”。上月初，中科大智航空培训学院院长李亚妮表示，深圳无证飞行的人数或超过99%，无人机飞行安全堪忧。“黑飞”现象的存在，一方面是因为不少飞行爱好者认为飞行证申请麻烦，另一方面由于无人机飞行器没有实行实名登记，即使发现“黑飞”也难以处罚。因此，为了降低无人机使用过程中的安全隐患，加强无人机的监管，中国民用航空局飞行标准司在今年1月出台了《轻小无人机运行规定（试行）》，明确了无人机如何飞行、该满足哪些条件。……