谭康豪 ，覃英宏 ，苏益声，梁槚，庞如月

( 广西大学 a.土木建筑工程学院;b.广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室，南宁 530004)



城市模型反射率测量方法与运用

谭康豪a,b，覃英宏a,b，苏益声a,b，梁槚a,b，庞如月a

( 广西大学 a.土木建筑工程学院;b.广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室，南宁 530004)

摘要：介绍了一种测试城市模型反射率的试验方法。制作10个条形和十字形的城市模型进行测试，观测路面不同反射率对城市反射率的影响，并将实测模型反射率与ASTM E1918-06规范计算结果进行对比。研究发现：瞬时太阳辐射强度变化值在规范允许范围内，模型计算的反射率与ASTM E1918-06测量值的误差在0～0.1之间。当峡谷纵横比(建筑物高度与路面宽度之比)为1.0时，路面反射率从0.15提高到0.65，城市峡谷反射率增幅在0～0.30之间；提高路面反射率并不能有效提高城市峡谷反射率，尤其是纵横比较大的深峡谷。城市峡谷中的多重反射抑制城市反射率的提高。同时，反射路面将给行人增加额外的辐射通量，可能带来热不适感和眩光刺眼等问题。因此，应谨慎看待反射路面作为一个缓解城市热岛效应策略。

关键词：城市峡谷；热岛效应；多重反射；反射率；纵横比；反射路面

城市结构单元一般包括建筑墙体、屋顶及道路，道路与建筑两侧的空气形成类似于峡谷的地貌特征,称为“城市街道峡谷”(Urban canyon)。城镇化的进程使得城市下垫面发生重大改变，以前的透水性地面被不透水性地面所取代，由于干燥致密的混凝土路面无法进行有效地蒸发降温，存储于城市下垫面的热量只能以湿热的形式散失到城市环境中。……