胡海军

(广东珠海金湾发电有限公司， 广东珠海 519000)



600 MW机组汽轮机DEH伺服控制系统双冗余改造

胡海军

(广东珠海金湾发电有限公司， 广东珠海 519000)

摘要：根据汽轮机DEH伺服控制系统安全设计和相关标准，提出了汽轮机DEH伺服控制系统冗余改造方案，大大减少了因伺服控制系统LVDT、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性，从而提高汽轮机DEH系统的可靠性。

关键词：汽轮机DEH控制系统； 双冗余控制； 阀位反馈

汽轮机数字式电液控制系统(DEH)伺服控制系统安全可靠性不高，可能造成汽轮机控制不稳，严重时导致机组非计划停运，甚至损坏汽轮机部件。目前投运的大型火电机组DEH多由汽轮机制造厂家配套提供，由于安全理念和设计思路不同，部分DEH存在一定的安全隐患，也曾多次引起保护误动作。笔者介绍了一种国产600 MW机组DEH伺服控制系统的双冗余改造案例，此改造大大减少了因伺服控制系统线性可变差动变送器(LVDT)、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性，从而提高汽轮机DEH的可靠性。

1DEH伺服控制系统概况

某发电公司汽轮机是N600-24.4/566/566型超临界中间再热凝汽式汽轮机，其DEH伺服控制系统示意图见图1。

汽轮机运用由纯电调和液压伺服系统组成的DEH， 其控制部分和机组DCS为一体化设计，采用I/A S分散控制系统，伺服控制部分采用汽轮机制造厂FBMSVH伺服模块。

FBMSVH伺服模块接收DEH给出的阀门设定值信号，根据安装在阀门(油动机)上的LVDT调制解调出行程反馈信号，通过闭环控制对油动机伺服阀(MOOG阀)发出电流信号调整阀门开度，同时输出阀位开度反馈至DEH[1]。……