邹 武（海军装备部,西安 710021）



空气导管电子束焊搭接接头结构改进研究

邹 武
（海军装备部,西安 710021）

摘 要：某型航空发动机空气导管组件采用电子束焊接工艺，内、外筒体凸台焊缝采取搭接接头结构进行连接，由于焊缝结构影响，焊后无法对焊缝未熔合缝隙进行车加工，零件在长期使用过程中，发现内外筒体凸台焊缝存在开裂现象。本文通过工艺试验对接头结构进行优化改进，提高了焊缝接头强度，同时，增加的防焊接飞溅槽能够焊将接飞溅封闭在工艺槽内，避免对内、外筒体零件的击伤。

关键词：空气导管；电子束焊接；搭接接头

0 前言

真空电子束焊接工艺具有穿透能力强、热影响区小、深宽比大等优点，广泛应用于航空发动机零部件的制造中。某机空气导管组件，由内外筒体零件经电子束焊接而成，材料为TC11。该组件共有8条电子束焊接焊缝，包括环焊缝、搭接焊缝以及端面焊缝，其中，内、外筒体凸台焊缝采用搭接接头结构，零件使用一定时间后，外场发现凸台焊缝处出现开裂。经过分析，凸台焊缝开裂主要由于焊缝接头强度相对较低，一旦端面焊缝出现疲劳裂纹，凸台焊缝极易出现开裂现象，影响零件的使用寿命。因此，有必要针对空气导管零件凸台焊缝接头结构进行优化，提高焊缝接头强度，延长零件使用寿命。

1 原焊缝接头结构

零件凸台焊缝接头结构如图1所示，内、外筒体共有5个圆周凸台焊缝，每个圆周均布6个凸台，合计共有30个凸台焊缝，通过真空电子束焊接将内、外筒体进行连接。……