章剑青,　尚　敏

(江苏华宁工程咨询监理有限公司,江苏 南京　210018)



水泥稳定冷再生底基层在高速公路中的设计应用

章剑青,尚敏

(江苏华宁工程咨询监理有限公司,江苏 南京210018)

摘要：为减少生态破坏,降低环境污染，循环利用公路路面旧料，水泥稳定冷再生底基层技术应运而生并逐步在公路工程中得到应用，文章结合实践介绍了水泥稳定厂拌冷再生基层和就地冷再生基层施工的技术原理、材料、设备要求及施工工艺,提出了推广应用的技术性建议，以期为同类项目设计提供参考。

关键词：高速公路；再生利用；底基层；施工工艺

为减少生态破坏,降低环境污染, 循环利用材料资源，交通运输部出台了相关文件，到“十二五”末全国基本实现公路路面旧料“零废弃”，路面旧料回收率要达到95%以上，高速公路路面旧料回收率要达到100%，循环利用率要达到90%以上。因此，相关的路面材料再生及再利用技术应运而生并逐步在公路工程中得到应用。

在合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程中对其路面结构设计就考虑应用了水泥稳定再生底层技术。

1再生方案选择

目前在路面改造时，对于旧沥青路面再生一般有厂拌热再生、厂拌冷再生以及就地冷再生3种常用的再生技术[1]。

厂拌热再生是将回收的沥青路面材料与新的沥青、集料材料(有时还包括再生剂)混合，在拌和厂集中生产再生热拌沥青混合料的过程[2-3]。这种再生方法的缺点是沥青路面回收混合料(RAP)的用量相对较少。……