梁兆佳，卢文良，方继伟，谢玲儿

（1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京　100044；2.宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司，浙江宁波　315000）



高温处理后高强钢丝性能变化试验研究

梁兆佳1，卢文良1，方继伟2，谢玲儿2

（1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2.宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司，浙江宁波315000）

摘要对3种不同直径的高强钢丝经不同高温作用后的力学性能进行试验，分析其表观特征、极限强度、颈缩率及应力-应变曲线与温度的关系。试验结果表明：加热温度400～500℃时，试件表面变暗红；温度达到600℃以上时，试件表面发黑；加热温度超过500℃以后，3种钢丝的极限强度随温度的升高均明显下降；3种钢丝的颈缩率随温度变化的趋势基本相同，在温度达700℃时颈缩率最大；3种钢丝的应力-应变曲线，在温度达700℃时有明显的屈服台阶，其他温度无明显屈服台阶。

关键词高强钢丝；试验温度；表观特征；力学性能；应力-应变曲线

随着我国交通运输和桥梁建设的快速发展，桥梁结构遭受火灾的现象逐渐增多。燃料的运输［1］、易燃易爆物品的输送［2］以及在施工与使用阶段的用火不善［3］都有可能使桥梁结构遭受火灾。火灾的高温作用会对桥梁的建筑材料造成损伤，进一步影响结构的正常使用和承载能力，从而导致桥梁结构的功能退化，甚至失效。对于预应力混凝土连续梁、连续刚构桥、斜拉桥等桥梁，高强钢丝是其结构承载能力的重要组成部分之一，火灾过后高强钢丝力学性能的劣化与变异将给桥梁结构的安全留下隐患。……