刘伟平

（哈大铁路客运专线有限公司，辽宁沈阳　110002）



哈大高铁桥梁与路基保护层密封及防护技术

刘伟平

（哈大铁路客运专线有限公司，辽宁沈阳110002）

摘要哈大高铁是世界上第一条修建于严寒地区的采用无砟轨道的高速铁路，建设及运营管理均无成熟经验可供借鉴。针对哈大高铁出现的桥梁与路基防水保护层混凝土粉化、掉块，伸缩缝开裂、剥离，路基冻胀现象，分析其原因，并通过系统性的试验研究，确定采用PPU薄涂型聚氨酯防水漆进行混凝土表面封闭防护、采用低弹性模量密封胶嵌缝密封的整治方案。2013年进行了2 380. 3 m的试验段整治施工，2014年进行了12 361 m的扩大试验段整治施工。试验结果表明，聚氨酯防护涂层对防止保护层混凝土粉化效果明显，并与嵌缝密封材料共同作用，有效防止地表水下渗，抑制了路基冻胀，使轨道几何状态得到了明显优化。

关键词严寒地区；高速铁路；保护层；粉化；路基冻胀；整治

1　概述

哈大高铁是我国第一条高寒地区高速铁路，线路全长903 km，设计速度350 km/h，于2007年8月开工建设，2012年12月1日开通运营，初期运营速度定为300 km/h，冬季暂按200 km/h运营。

自开通运营以来，线路状态平稳。但是由于沿线昼夜温差大，在反复冻融作用下线间和路肩防水保护层混凝土陆续发生粉化、掉块问题，路基产生冻胀变形。

自2012年6月以来，全线各施工单位和工务部门对保护层粉化和掉块问题进行了大规模集中清理，共清理桥梁地段44. 4 km、路基地段20 km。开通运营后，保护层粉化、掉块问题因冻融循环呈不断恶化趋势。……