邓润福

(中铁第四勘察设计院集团公司，湖北 武汉 430063)

注浆技术在既有铁路覆盖型岩溶路基整治中的应用

邓润福

(中铁第四勘察设计院集团公司，湖北 武汉 430063)

受铁路线路走向、平纵断面及站点设置控制，山区铁路工程常无法避免以路基形式穿越岩溶发育区。而覆盖型岩溶路基的整治处理以及长期稳定性直接关系到铁路运营安全。在简述注浆加固机理的基础上，以既有铁路铜九铁路覆盖型岩溶路基注浆整治工程为例，详细介绍方案设计、成孔、浆液配制、注浆压力、注浆终止标准、注浆工艺等关键参数和流程，并对注浆处理效果进行综合评价，提出既有铁路覆盖型岩溶路基应关注的有关问题和建议。

覆盖型岩溶；路基；注浆技术；质量评价

岩溶发育区地面塌陷是一种常见的不良地质现象。线状展布的铁路工程受线路走向、站点设置等控制，常无法完全绕避岩溶发育区，特别是山区铁路。其中覆盖型岩溶路基的长期稳定性事关铁路的安全运营，随着认识水平和建设技术的不断发展，新建铁路均采取了可靠的措施[1]。而较早期建成的既有铁路，由于勘测技术、工程投资控制、处理措施偏弱或使用环境条件发生巨大变化等，岩溶路基塌陷偶有发生，影响着铁路安全运营。通过对覆盖型岩溶路基的稳定性进行评估，在不影响线路正常运营的条件下，对不稳定区和欠稳定区进行注浆加固处理，是既有线覆盖型岩溶路基整治处理的首选措施。……