曹庆春（南京市虹苑新寓四村4幢410室，江苏南京，210019）



走遍江苏拍美桥

曹庆春
（南京市虹苑新寓四村4幢410室，江苏南京，210019）

江苏桥洞最多的桥——苏州宝带桥

曹庆春，共和国同龄人，出生在南京西郊风景秀丽的江心洲。自幼生活在长江岸边，喝的是长江水，看的是长江景。曹庆春从小就对长江有一种说不尽的感情。四面环水的江心洲，人们以前出行要乘小木船过江。每逢下大雨大雪，起雾或刮大风，小木船就不能摆渡，出行很不方便。江心洲的人们渴望架起一座桥梁，走向外面的世界。

曹庆春14岁开始读中学，每天乘小木船过江到镇上读书。常常因为天气的缘故，不能按时乘船过江，影响了学习。因此，更加渴望有一座桥梁，直通外面的世界。然而，这个愿望直到老曹退休时才得以实现。

桥，一直是曹庆春梦寐以求的建筑。

儿时，梦想江心洲夹江上有一座桥，退休时，这座桥有了。曹庆春在桥上看了又看，走过来，走过去，大桥雄伟的姿态、美的造型，曹庆春越看越觉得很过瘾。于是产生了一个新的愿望：想看看南京的秦淮河上有多少大桥，京京郊县的乡村又有多少古桥，江苏省境内究竟有多少长江大桥，江苏的京杭大运河上又有多少好看的景观桥，江南水乡苏锡常还有多少古代美丽的石拱桥。

曹庆春梦想看够江苏从古到今各种各样的水上桥梁。于是退休后，带着一生对桥的梦想，曹庆春踏上了江苏万里寻桥的旅程。

近六年来，独自一人，多次往返于江苏各地，寻老桥，访新桥，拍美桥，到现场采集了江苏境内约500座各类桥梁的图片资料。老曹不仅把这些珍贵的历史文化资料捐献给了江苏省档案馆，还通过报刊投稿、网络发帖、举办展览、出版图书等多种方式，展示江苏古今美桥的图片，以此来歌颂祖国，歌颂现代化建设的成就。

（一）

曹庆春平时出行爱骑助力车，业余时间又爱好摄影。寻桥看桥自然是骑上助力车，带着照相机。经过周密的准备后，老曹骑车上路，开始实现自己的愿望。依照先近后远的次序，先看南京水上的桥梁，从南京的母亲河秦淮河开始寻看。看水上的桥，晴天看得更清楚，拍摄的照片也更好看。曹庆春总是喜爱选择蓝天白云的日子去寻桥看桥，拍摄桥梁的照片也都是阳光灿烂型的，让人看了觉得心旷神怡。

秦淮河发源自溧水东庐山与句容宝华山，自东向西流过南京市区的南部，又沿着石城的西北注入长江。古老的秦淮河加后来开挖的秦淮新河，共建有60多座桥梁。曹庆春骑着助力车顺着“内秦”、“外秦”、“新秦”三条河流的沿河路，一路寻找，一路观看，一路欣赏，一路拍照。一鼓作气，就找到了秦淮河上的60多座新老桥梁。

曹庆春在内秦淮河上找到的桥梁有：通济门桥、九龙桥、大中桥、东水关、文正桥、平江桥、文源桥、文德桥、来燕桥、武定桥、朱雀桥、镇淮东桥、镇淮桥、镇淮西桥、甘露桥、新桥、仙鹤桥、上浮桥、下浮桥等。

在外秦淮河上找到的桥梁有：天生桥、诚信大桥、秦淮河大桥、胜太桥、东山桥、秦淮北河大桥、上坊门桥、绕城公路桥、七桥瓮、中和桥、秦虹桥、雨花桥、长干桥、饮马桥、凤台桥、集庆门大桥、三山桥、汉中门大桥、凤凰桥、清凉门大桥、石城桥、草场门大桥、定淮门大桥、三汊河大桥、下关大桥、红云桥等。

在秦淮新河上找到的桥梁有：河定桥、曹村桥、秦淮新河大桥、麻田桥、铁心桥、红庙桥、梅山桥、梅山铁路桥、西善桥、秦淮新河桥、格子桥、秦淮新河节制闸桥、大胜关大桥等。

在往返上百公里的秦淮河上寻桥看桥拍桥，来来回回多少次，究竟花了多少时间，老曹已记不清楚了，但有一件事情老曹一直没有忘记。那年1月下旬，老曹到秦淮河看雨花桥，河坡很陡，老曹下坡到河边时，惯性的作用使老曹难以控制身体，一下子冲进河里，半身被冰冷的河水浸泡。当穿着透湿的衣服，迎着凛冽的北风，骑着助力车回家的时候，才真正感觉到了什么叫寒冷。到家时，衣服已冻成冰块，难以脱下了。

看完秦淮河上的60多座新老桥梁以后，老曹又骑车南下溧水、高淳，北上六合、江浦，东进汤山、栖霞，西入横溪、陶吴，对南京境内的古桥进行了一次大巡视，结果找到了24座古桥的身影。它们的名称是：南京的逸仙桥、赛虹桥、玄津桥、板桥、飞虹桥、五龙桥、淮清桥、内桥、竺桥、大市桥，江宁的卢家桥、积善桥、仙惠桥、和尚桥、横溪桥、油坊桥、疏云桥、童男桥，溧水的蒲塘桥、长乐桥，高淳的漆桥、江夏桥、襟湖桥、沛桥。

在寻找南京古桥的过程中，曹庆春记得最难找的是南京江宁建南和尚桥。按照资料上的地址去寻找该桥，应该不是件难事。困难的是，那里已是新的开发区，到处是建设工地，全是外乡人，一问三不知。8月盛夏的中午冒着38度的高温，骑着车子在坎坷不平的道路上搜寻着每条河流，方圆十里内找了两个多小时，最终发现目标，喜出望外之时差点中暑晕了过去。吃了几颗仁丹，又喝了几口自带的凉水，才算清醒了一点。

曹庆春找到、看到并拍到南京100座桥，把照片整理出来，觉得蛮有成就感的。给亲朋好友们看，得到许多鼓励和赞美，觉得事情做得挺有意义。曹庆春把个人到现场拍摄的实景图片资料送到江苏省档案馆，不仅受到好评，还获得了奖励。

江苏塔寺最和谐的桥——吴江震泽禹迹桥　

（二）

在南京寻桥获得成功以后，曹庆春增强了继续扩大战果，寻找全省桥梁的信心。于是制定了新的寻桥计划，骑车到镇江、常州、宜兴去寻桥，去看那里的古桥。

到常州往返300公里，骑助力车风险大。在国道、省道上行驶，万一车子发生故障，前不巴村，后不着店，无人救助怎么办？曹庆春特意拜师学艺，学了一些助力车的维修技术，如检查电路的方法，更换火花塞的方法，更换高压包、点火器的方法以及处理轮胎问题的应急方法。又把有胆车胎更换成无胆车胎，还购买了备用零件和工具。在南京至镇江、句容、泰州、丹阳、金坛、溧阳、武进、常州、宜兴这几条道上往返多次，行程近2000公里，从未因助力车问题影响行程。

下列的48座古桥，座座都留下了曹庆春“南京088320”助力车的车轮痕迹：丹阳开泰桥、通泰桥、季河桥，常州广济桥、文亨桥、飞虹桥、新坊桥，武进五洞桥，溧阳观莲桥、舍头桥，金坛望仙桥、庄城桥、本善桥，武进万缘桥，宜兴永丰桥、永年桥、张泽桥、画溪桥、鲸塘桥、蛟桥、永兴桥、兴隆桥、秀凝桥、永安桥、官林桥、西城桥、东仓桥、曹家桥、长春桥、王婆桥、上塘桥、施荡桥、新桥、雪霪桥、大浦桥、福田桥、蒋店桥、归径桥、玉带桥、永安桥、扶风桥、茭渎桥、步龙桥、阳溪桥、东塘桥、万园桥、中阳桥、夏芳桥。

江苏最漂亮的古廊桥——昆山锦溪古莲桥

长途骑车寻桥比较辛苦。往返锡、常、镇等地五次，有三次遇到强劲逆风，两次遇到大雨淋。穿雨衣戴帽子则帽檐上雨水大，看不清道路，行驶很危险；摘下帽子，风夹着雨点直拍脸面，眼睛睁不开，还疼痛不已。盛夏太阳火辣辣的，晒得人发晕；腊月寒风，吹得人浑身发抖。这些曹庆春都经历过、感受过。然而，寻觅桥的踪迹，观看桥的身影，访问桥的故事，拍摄桥的姿态，给曹庆春带来了更多的快乐享受。

2014年9月21日，曹庆春骑助力车从南京河西出发，上104国道，经句容华阳镇，过丹阳延陵镇，走金坛金城镇，到常州奔牛镇看万缘桥。一路走，一路看，一路拍。到达奔牛镇万缘桥的时候，已是下午6点多钟了，太阳落山，天已渐黑。老曹把助力车停在桥边，上桥仔细察看古桥。一个陌生人在桥上转悠，立即引来了当地人的围观。他们向老曹询问缘由，老曹如实答询。一个白发苍苍的六旬老人，独自骑车行驶300里来看一座古桥，实在少见。感动之余，一位65岁的萧姓老汉情不自禁地向老曹讲述了这座古桥的历史故事。

江苏最可惜的断桥——吴江垂虹桥　

万缘桥是一座单孔石拱桥，据奔牛老街居民世代相传，它至少在宋代就有了，1000年来已多次重建，最近的一次是在光绪四年（1878年）。桥的得名源于传说：古代有位书法家见奔牛镇东街、横街因老孟河阻隔而来往殊感不便，决心“化缘”造一座桥。他为一万户人家写“缘”字，而得钱建了这座桥。勤劳朴实的奔牛人对这座桥寄托了美好的愿望，又称之为“万年桥”。万缘桥雄伟高峻，仅桥东西石台阶就各有近30级。它还是一座充满了人性化的桥梁，因桥高坡陡，下雪天人易跌倒，古人在桥的石阶上刻了斜方形的凹槽，在桥顶南北两侧还各有长约3米的石靠椅，这就是方便行人歇脚的“美人靠”。这是常州古桥中惟一有靠椅的桥梁。在桥栏上，还可以看到雕刻得栩栩如生的两个石狮。万缘桥古朴凝重，文化气息浓厚，桥拱的南北两侧都镌有对联，但今天仅能在桥的南侧隐约看到半联：“雄震双流看帆指毗陵潮回孟渎”。在万缘桥东西两侧斜坡上原来还有财神庙和桥神庙，庙门两侧也各有对联。一座古桥上有两座小庙，这在常州也是仅见，足见万缘桥体量之大。万缘桥可谓常州桥文化的代表作。

江苏桥名最罕见的桥——南京七桥瓮

万缘桥还是一座有着反侵略光荣传统的英雄桥，73年前桥上那场抗击日军、保卫祖国的战斗可谓“惊天地、泣鬼神”。1937年11月29日，日军占领常州就开始烧杀抢掠，接着又西进，准备攻打国民政府首都南京。同日日军先头部队沿着沪宁铁路和大运河进犯奔牛，但在万缘桥和金牛桥遇到国民革命军19路军广西部队的英勇阻击。为了保卫国土，广西部队以东街公路桥堍和老孟河为阵地与日军进行了殊死决战。老百姓也加入了战斗，他们把茶馆的桌椅堆积在万缘桥上作为路障。官兵打退了日军的多次进攻，后来又放火焚烧桥上的桌椅以阻日军，大火烧了一天一夜，日军只得退兵。后来日军从后面包围国军，国军腹背受敌，双方血战至30日凌晨3时。抗日部队终因寡不敌众，全连官兵弹尽援绝而壮烈殉国。奔牛百姓为纪念这些抗日勇士，把官兵的遗体集中埋葬，并建立了“抗日无名烈士纪念塔”，后在“文革”中被毁。现在万缘桥北约300米金牛桥边，树起了一块刻于1996年的石碑，记载了这段悲壮的史实。

说到抗日战争，老萧有些激动。他说奔牛镇如今还有当年侵华日军修建的碉堡，说着便带着老曹走了一里多路去看。他对老曹说要好好地宣传那段历史，中国一定要强大，绝不能再受日本人的欺负。

骑车寻桥、看桥，聆听古桥的历史故事，倾听百姓的心声，这是多么有趣的事情啊。

骑车寻桥、看桥最过瘾的是去宜兴。宜兴的地域面积大，河塘多，古桥多，分布面广。曹庆春先后骑车去了3次，到了杨巷镇、官林镇、高塍镇、屺亭街道、芳桥镇、周铁镇、新庄街道、新街街道、宜城街道、丁蜀镇、徐舍镇、张渚镇、西渚镇等13个乡镇和街道，仅古桥就看了34座。

有一次，曹庆春风尘仆仆地骑车来到宜兴丁蜀镇，看到十分雄伟壮观的张泽桥时，心情特别激动。上桥的步速过快，不慎跌了一跤，膝盖跌破了，用了4张创可帖才止住流血。至今，老曹的膝盖上还留下两块伤疤。每天洗脚，看到这两块伤疤，就想起了那段经历，引起了一连串的快乐回忆。

这几年，曹庆春骑车寻桥、看桥、拍桥，有快乐的感觉，有幸福的感觉，有收获的感觉，也有成就的感觉。曹庆春南京088320助力车的里程表显示的数字是23166公里。

江苏镇水兽最古老的桥——南京溧水长乐桥

（三）

江南水乡最闻名的6个古镇，有3个在苏州——周庄、甪直和同里，苏州还有锦溪、千灯、平望、震泽、盛泽、七都等古镇，都有许许多多的古桥。小桥流水人家是江南水乡的特色。曹庆春先后7次乘车赴苏州江南水乡寻古桥。从苏州到吴江再到昆山、太仓、常熟、张家港，足迹遍布苏州的十几个乡镇，寻得古桥128座。

太多的经历已记不清楚，但有几件终生难忘的事情总是常常浮现在眼前。

周庄是江南水乡著名的古镇，是水乡古镇的代表，是中国古镇文化旅游开发的先行者，是中国苏州的聚宝盆。周庄有着悠远的历史和诸多的名胜。周庄环境幽静，建筑古朴，已历经900多年沧桑，完整地保存着原来水乡集镇的建筑风貌。

周庄是水的世界，桥的博物院。镇里保存了16座各具特色的石桥，其中11座是古桥。双桥是周庄最著名的景点，是周庄的标志性古建筑，也是江南水乡美的代名词，与3位人物紧密相连：画家陈逸飞、石油大王阿曼德·哈默先生、改革开放的总设计师邓小平。

2014年10月22日，曹庆春第二次到周庄。为了看周庄夜景中的双桥，干脆在周庄风景区内住了下来，当然住宿费要比镇上高得多。晚上在风景区内转了两圈，第二天早上6时起又在风景区内转了两圈，从不同的角度观看和欣赏周庄古桥的美妙姿态，4个小时就拍摄了300余张图片。回来又反复看照片，慢慢品味。

苏州吴江七都镇的桥下村与浙江南浔富强村的交界河上，有一座三孔石拱桥——北回桥，非常漂亮。曹庆春想去看看。然而，查询网络，却没有直达的公交车。在七都的电缆厂公交站，老曹意外地发现有309路到北回桥站。呆等了一个小时，没有309路过，于是又改乘306路。上车询问司机才知道，309路是早晚接送学生的公交车，中午6个小时无车，而306路又不到北回桥，需步行。下车后，又找不到马自达，更没有出租车，只有徒步前行。来回两个小时总算如愿以尝。

接着寻找第二个目标——七都东庙桥。一打听，东庙桥村修路修桥，303路公交车不到东庙桥村。于是再步行，来回又是两个小时。

当再次步行一个小时找到七都的洪恩桥的时候，老曹已疲惫不堪。众多树荫掩蔽下的洪恩桥，实在是难见真面目。曹庆春在又黑又臭的河边寻找最佳角度，未看清楚，一脚陷进泥潭里，身体立刻失去平衡，另一只脚也插进了臭水沟里。爬上岸后，发现两只鞋里已灌满了臭泥。找不着清水洗涤，又急于赶车回镇，便匆匆离去。满是臭泥的裤鞋气味令人作呕，上了301路公交车，同车的乘客纷纷远离老曹，投来鄙夷的眼光，老曹强忍着一言不发。

在2014年10月往苏州一周的紧张寻桥中，老曹显得又黑又瘦，再加上满身的灰尘，脏兮兮的样子。上10路公交车往火车站的时候，司机对着老曹说：你不要投币了。他可能把老曹看成乞丐，同情可怜人，免票吧。

苦归苦，累归累，用了一周的时间，1800张精美的古桥图片拍回来了，老曹好像得到了一笔巨大的财富，非常开心。

（四）

今年，京杭大运河申遗成功，京杭大运河上形形色色的桥梁也提升了身价。京杭大运河上江南的桥最集中最美丽的算是在无锡段。老曹下决心零距离看清运河桥。沿着无锡的滨河路，老曹步行一路看桥，一路拍景。吴桥、蓉湖大桥、锡山大桥、梁溪大桥、开源大桥、红星大桥、金匮大桥、盛新大桥、清宁大桥、金城大桥、新扬大桥、华清大桥、梁韵大桥等挨个看。从东南西北各个角度看，远看、近看，上桥看、下桥看，桥南走到桥北两头看。一天7个小时走下来脚肿了，回城的时候硬是靠两只手紧拉住汽车门的把手，才登上了公交车，疲劳至极。

京杭大运河的大桥，老曹从常州看到无锡，看到苏州，又从苏南看到苏北。

常州常金大桥、钟楼大桥、湖滨大桥、新龙大桥、武进大桥、龙城大桥、星火大桥、阳湖大桥、青洋大桥、良城大桥、金牛桥、千禧桥、奔牛大桥、九里桥，苏州石湖大桥，吴江运河大桥，徐州和平大桥、运河汉桥，宿迁运河大桥、秀强运河大桥，淮安运河大桥、八亭桥等大运河的景观桥，老曹都一一看了个够，过足了桥瘾。

在拍摄宿迁运河大桥的时候，老曹的裤子被荆棘划破了一个口子，没在意，屁股下面大约有20厘米的大腿露在外面。上公交车的时候被售票员发现，她认为老曹穿着破裤子，像是“可疑人员”，要求检查老曹的背包。老曹哭笑不得，拿出证件，才避免了一场误会。

（五）

建国后，江苏于1968年底建成公路铁路两用桥——南京长江大桥。改革开放后，江苏着手规划跨江大桥建设，从1990年代开始进入实质性建设阶段，先后建成了江阴长江公路大桥、南京长江第二大桥、润扬长江公路大桥、南京长江第三大桥、苏通长江公路大桥等五座世界级现代化桥梁，还有泰州长江公路大桥、南京长江第四大桥、崇启大桥和南京大胜关铁路大桥。江苏跨江大桥建设走出了一条自主创新之路，创造了多项世界之最，为中国桥梁建设作出了巨大贡献，使我国跨入世界桥梁强国行列。曹庆春经过几年的努力，沿着长江两岸走，来回多次看大桥，拍大桥，已经获得江苏境内16座跨江大桥的实景图片资料。

这16座跨江大桥各具特色，其中苏通长江公路大桥最为壮观。这桥是黑龙江至福建干线公路的组成部分，也是江苏公路主骨架网——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。大桥全长32.4公里，主桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主跨径达1088米，列世界第一；主塔高300.4米，为世界第一高桥塔；斜拉索长577米，居世界第一。全线采用双向六车道高速公路标准。2008年6月30日通车。

为看这座桥，曹庆春去苏州两次，又从苏州奔到南通，大江南北两地江边近距离地观看大桥的全貌。遗撼的是恶劣的雾霾天气让老曹一次也没有看清楚苏通长江大桥的真面目。大江两边的公交站点距离江边路很远，老曹跑路多次汗湿了衣服，隐隐约约地看到了大桥的身影。

（六）

近6年来，曹庆春痴迷于寻桥、看桥、拍桥，共获得江苏约500座特色桥梁的实景图片资料。这些资料已全部捐献给了江苏省档案馆收藏。

江苏省有许许多多的桥，老曹的精力有限，找到了国家重点文物保护单位和江苏省文物保护单位的全部古桥。各个市级文保单位的古桥，由于资料难以收集，很可能有遗漏。

老曹在寻桥、访桥的过程中，深切地感觉到：江苏众多的古桥是江苏先人美德人品的写照。很多桥都是个人捐资建造的，如苏州的宝带桥、无锡的宝界桥等。

江苏众多的古桥是江苏先人力量和智慧的象征。那么多的独拱桥、三孔桥、五洞桥、七孔桥、九孔桥，甚至于53孔桥，优美的造型、精巧的结构，没有精湛的技术是造不出来的。如果桥体不牢固，我们今天就看不到它们了。

江苏众多的古桥记录着历史，记载着故事，如常州万缘桥就记载着抗日的故事。

江苏现代的桥梁更多，许多桥梁都是世界高水平的现代化桥梁，不仅表现了中国强大的经济实力，还表现了自力更生的民族精神。如南京长江大桥，就是完全靠自己的力量和技术建造出来的争气桥。看到这些桥，老曹觉得扬眉吐气，更觉得自豪。

曹庆春还想看完万里长江100桥，到现场拍摄长江大桥的照片。现已从上海走到江西，拍了20多座长江大桥。在南京长江大桥建成50周年庆典时（2018年12月），举办一次古今桥梁摄影展，并通过网络等多种方式宣传中国桥文化，让更多的人分享历史文化遗产和现代化建设成果，获得美的享受。同时也想通过这些方式，提醒一些地方政府官员和开发商手下留情，保护好先人留下来的古桥遗产，使之不受毁坏。