李菁

摘要：近年，随着我国工业化和城市化的进程不断加快，取得了举世瞩目的成绩。但是，由于我们无节制的能源消耗和粗放式的工业发展方式，使得环境问题凸显，雾霾的频现引发了社会的高度关注。京津冀经济圈是我国北方经济规模最大的经济核心区，机动车数量急速增加使得机动车尾气问题凸显。本文运用Gompertz生长曲线来拟合民用汽车保有率的发展趋势，对面板数据进行处理，预测汽车保有率，并对京津冀地区防治机动车尾气污染提出一些可行的政策建议。

关键词：京津冀；机动车保有率；趋势研究；大气污染；对症施策

一、机动车保有量持续增加，机动车尾气不容忽视

2014年末，我国民用汽车保有量达到1459811万辆，比上年年末增长1522%。其中，民用载客汽车保有量1232670万辆，比上年年末增长1671%；民用载货汽车保有量212546万辆，比上年年末增长571%。2014年北京、天津、河北机动车保有量分别达到了5324万辆、28489万辆和997万辆，是1980年的三地机动车保有量的6581倍、6832倍、10732倍。汽车保有量的急速增加直接导致汽车污染物排放量不断加大，空气污染加剧。

《京津冀2013年元月强霾污染事件过程分析》这一报告指出京津冀区域PM25来源解析中，燃煤占34%、机动车占16%；其余50%来源于工业、外来输送、扬尘、餐饮和其他。由北京、天津、河北石家庄分别发布的《2014环境状况公报》来看，其雾霾源解析报告显示，北京机动车排放PM25居本地排放源之首，占比311%；天津、河北机动车排放PM25分别占本地排放源的200%和150%。因此，机动车污染治理已经成为京津冀区域大气污染防治的重点。……