您觉得自己是东风有限迄今为止历任总裁中压力最大的一个吗？

哈哈！大笑后的关润眉头紧锁，“的确，这段时间是日系车在华最为艰难的日子，东风有限经历了很多磨难，日子不好过，我的压力自然大些，好在从2015年开始东风有限逐渐恢复了销量的平稳提升。”11月20日广州车展期间，东风有限总裁关润在4.2馆东风日产展台VIP室接受了《汽车观察》专访。

在中国车市中，东风有限始终扮演着理性挑战者与竞争者的角色，从2003年公司创建到2015年发展至今，总共发布过三次战略规划，更换过三任总裁：

第一任总裁中村克己（2003年6月?2008年3月），第二任总裁中村公泰（2008年4月?2013年12月），第三任总裁关润（2014年1月?），如果按目前东风有限总裁任期制改为两年算的话，关润离满两年任期已无多时，如不继续连任，这恐将是其最后一次以总裁身份接受中国媒体采访。

还记得初来中国时，关润这般介绍自己，“我的名字虽然是日本名字，但的确很像一个中国名字，这或许注定了我要在中国渡过一段人生中最重要的时期。”作为一位地地道道的老日产人，关润到2016年1月就已加盟日产整整30年了，先后负责过日产发动机生产技术与企划管理等工作。

据了解，东风有限的关键岗位主要由三部分组成：一是日产公司派驻，二是东风集团派驻，三是东风有限内部能力较高者居之。“日产成功之处在于其国产化能力与水平，这包括两方面，一是产品和零部件本地化，二是人才组织结构本地化，说不定在不久的将来，我的岗位（总裁）也可能实现本地化呢！……