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基础钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析

2016-05-30鲍利华

中国高新技术企业 2016年18期
关键词:桥梁施工施工技术

摘要:近年来,基础钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用越来越多,其中以公路桥梁建设事业的发展最为显著。伴随着社会经济的发展和科学技术的推动,桥梁建设的质量得到了有效保障,取得了突出的成就。文章对基础钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用进行了分析。

关键词:基础钻孔灌注桩;施工技术;桥梁施工;桥梁质量;公路桥梁建设 文献标识码:A

中图分类号:U443 文章编号:1009-2374(2016)18-0098-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.18.048

随着我国经济的飞速发展与科技进步,我国的公路、桥梁发展迅速,并适应着时代的需要。这些基础设施的发展满足了我国目前的要求。在公路桥梁的建设过程中,主要以钻孔灌注桩施工技术的应用最为广泛,主要是由于此种技术具有成本小、方便施工、适应性强等特点,其为公路桥梁工程建设带来了一系列的便利。但由于钻孔灌注桩技术有一定的隐蔽性,施工过程中如果存在疏忽或者是施工操作不当的情况,则会给公路桥梁的建设带来一定的安全隐患。所以,为了使得公路桥梁的质量得到保障,就必须要对公路桥梁的钻孔灌注桩施工技术进行改进。本文通过对实践工作经验,对公路钻孔桥梁灌注桩施工技术的改进提出一些阐述。

1 钻孔灌注桩技术在公路桥梁中的应用

由于公路桥梁建设存在普遍的不良地质施工的现象,导致基础结构施工质量受到各种不稳定性和流动性大的情况,不能满足桥梁建设的预期要求。现如今已有一些因桥梁建设质量欠佳的工程在使用过程中基层严重变形,影响了交通的正常运行。由此可见,公路桥梁的质量问题至关重要,它不仅是保障交通顺利运行、行车通畅的前提,也是保障安全的重要条件,因此,提高公路桥梁的施工质量尤为重要。为了提高其质量,保证其使用寿命和耐久性,在建设过程中,应当使用先进、科学的方式来解决不良地质造成的影响,比如钻孔灌注桩技术。

所谓钻孔灌注桩技术是指直接就地钻孔,在土壤中直接灌注混凝土形成桩基础,然后在桩位打好桩孔之后,将钢筋笼骨架放入桩孔内,灌注并振捣混凝土。此种技术的优点在于,它能够有效改善施工现场的地质土壤情况,提高地基的处理质量。它也是公路桥梁施工技术中常见的下部基础结构形式,具有施工快、易施工、适应性强、安全性好、不受气候影响等优点。但由于钻孔灌注桩技术存在一定的隐蔽性,使施工过程存在一定施工风险,因此,为了加强桥梁施工质量,也应当同时保障钻孔灌注桩质量,提高其技术应用,减少不必要的隐患。

2 施工方式

使用此方法在施工前应该准备一定的工具,例如钻孔用的设备等。这些设备是此施工方式的核心,由于设备的品种较多,可以根据实际情况进行选择设备具有的具体功能。

为了更好地进行施工,在施工前一定要勘测好安装设备的基础是否稳固。如果不稳固,在进行施工的过程中就容易产生设备的倾斜,桩的位置发生较大的偏差或者直接导致桩的重心偏离。因此,在施工之前保证设备基础的稳固对于正常施工具有重要意义,对于施工的质量保障也具有积极意义。如果施工的位置是在土质松软的区域或是具有一定坡度的区域,此时可以通过安装推土设备把多余的泥土清除掉,然后通过在设备基础上固定一定数量的钢板,这样可以使得施工设备的基础更加稳固。在施工的过程中,为了有效地预防桩位置偏差的情况,可以通过安装正确位置的施工设备或通过固定施工位置进行解决。如果施工的设备具有钻孔的功能,可以通过此功能与周围的物体相结合,从而更加准确地定位,保证桩的位置出现较小的偏差。施工设备的偏差应该符合国家的规定,满足国家的标准,为了更好地定位,通过设立横梁,在施工设备上设立缆绳也是施工过程中常用的准确定位的一种方式。

使用钻孔技术施工是在填埋保护筒时施工的关键。因为钻孔的成功与失败对于有效防止施工位置发生坍塌具有一定的作用。如果钻孔的深度较大,碰触到地下水或是在地下水位的下边,此时的孔壁在水的压力的超负荷下会发生严重的崩塌甚至出现流沙等状况。钻孔时要保证钻孔能够远离地下水的水位,这样能够有效地预防孔壁的坍塌与流沙。在施工的过程中,填满半壶筒能够预防孔壁的坍塌与流沙,具有良好的隔离地下水、稳定桩的位置、稳定钻孔的位置等作用。填满保护筒的制作材料包括木头、混凝土、钢材,具有一定的耐磨耐用性,它的直径一般比孔的大。

在施工过程中,泥浆主要是黏合剂、水、黏土一起制作的。泥浆能够使得钻头迅速的冷却下来,还具有一定的润滑作用,能够增加钻孔孔壁的抗压能力,有效地防止孔壁发生流沙的现象。泥浆在制作的过程中主要是通过循环不断的净化而得到的,泥浆的黏稠度要通过实际的施工需要与钻孔使用方式与设备具有的功能进行选择。泥浆的黏稠度在没有满足实际施工需要时,往往会给施工的操作带来一定的困难。泥浆的黏稠度太稀会使得孔壁的抗压性弱,泥浆的黏稠度太稠又会使得施工设备具有较大的冲击力,这在一定程度上降低了施工的

进度。

钻孔是施工过程的最后环节,也是十分重要的环节。为了使得钻孔具有较高的质量,在这个环节一定要严格地按照国家的施工规定进行。在钻孔的过程中要对钻孔填埋保护筒,使得钻孔不易坍塌,还要对钻孔的位置做好调整。在施工的过程中要注意泥浆的黏稠度与钻孔的位置,要时刻观察避免钻孔位置发生倾斜。钻好孔之后要对孔进行一定的處理工作,如清理孔内部的赃物,在孔的下面安放钢筋或是下注混凝土等操作,保证孔不受周围施工设备的震动影响,避免孔发生坍塌。在施工之前一定要设计好钻孔的顺序,保证钻孔之间不会相互影响,保证每一个钻孔都是相互独立的。规划施工设备的移动的位置,使得设备工作时对钻好孔的影响达到最小化。

3 施工方法

在施工之前选择合适的施工方法是施工顺利进行的关键。在施工之前首先要注意对施工设备的调整,对施工场地进行一定的处理,要让施工场地尽量平整,有条件的施工单位可以在施工场地上面铺设木板。在设置施工设备的位置时要避免出现偏差,可以通过对位置的检查,从而有效地保证施工设备具有的稳定性能。在桩的位置填满保护筒时,保护筒的直径要稍大点,填满保护筒的深度应该深点。在施工开始之前,要做好水坑泥浆槽的开挖,保证施工时泥浆与水的顺畅流淌。

施工时对于钻孔的过程也需要严格的要求,如果钻孔的位置土质良好,可通过清水进行钻孔。如果钻孔的位置土质较差,要根据现场的土质进行相应的处理,如加压措施。使用此措施加压的强度是慢慢的变大的,然后到钻孔技术时再慢慢降低到正常水平。

4 应用问题及解决方法

4.1 卡钻问题及解决方法

在钻孔的过程中时常发生卡钻现象,可能是因为钻孔达到了岩层处,由于岩层处的软硬度不同,在施工时不能够及时地调整施工设备,从而出现这个问题。对于卡钻问题产生时应该采取的正确处理方式,可以通过调整探头的位置,将探头接收到的压力不断降低,这样就可以进行调整施工设备的位置,从而避免卡钻情况的发生。

4.2 偏差问题与解决方法

在施工的过程中进行灌桩的操作时,桩的位置会发生较大的偏差。发生这一情况的原因有很多种,主要是因为施工设备在施工的过程中会受到来自各个方面的压力,使得设备的位置发生较大的偏差。如果此时再碰触到地下岩层,桩就会发生严重的倾斜,使得桩与施工设备不在同一个水平面。但是如果施工场地凹凸不平,也可能会导致钻机底座发生偏移。以上状况,可采取如下措施进行一定的调整,即:保持地面的平整和坚实,对钻架进行调整,使其底座和钻盘保持适当的位置,对桩孔也要定期进行检查,保证重滑轮和护筒位置统一。

4.3 桩身缩颈、夹层和断桩问题及解决方法

在施工的过程中常常会出现一系列的问题,施工人员要及时地处理这些问题,也要提前做好预防措施。施工人员要加强对混凝土在施工过程中正确使用的理解,避免由于混凝土导致的钻孔崩塌现象的发生。施工人员应该设计出快速钻孔的方法,防止钻好孔出现损坏。施工人员为了更好地对桩进行操作,可以通过设备仪器判断出地下水的水位,通过一定的抽水设备把孔内部的水抽干。施工时如果遇到较大的钻孔障碍物,要根据施工时的实际情况进行处理,不同施工设备及施工水平对于障碍物的处理方式存在着较大的差异。

4.4 保护筒存在的问题与解决方案

保护筒的施工往往存在大量问题,其施工质量问题一直困扰着施工人员。由于导致保护筒质量的因素较多,所以在施工时很难确定导致保护筒产生质量问题的原因。如果施工人员在施工时发现保护筒掉落,此时施工人员要及时地停止施工并改变施工设备的位置,然后对保护筒所在位置进行仔细的清理工作。此时还应该保证地面的绝对干燥,如果地面潮湿,则会造成渗水现象,施工人员需要在地面铺设一层黏土,最后再次安装护筒,继续进行施工。

4.5 孔壁坍塌问题积极解决方法

由于施工过程中保护筒埋设深度的不足或是操作程序不恰当,都会造成孔壁的坍塌问题,对工程的施工建设造成一定的安全隐患,因此为了避免这种问题的再次发生,施工人员应该按照施工规范与标准进行施工操作,要保证施工设备处于正确的、合理的位置,还要保证保护筒填埋工作的顺利。

5 结语

通过上面的介绍,钻孔灌注桩施工技术具有适应性强、施工便捷、投入成本较低的特点,这使其在公路桥梁施工过程中应用广泛,在近年来此技术也取得了一定的成效。但是为了更好地适应时代的发展需要,需要不断改进技术、创新技术,这样才能够保证施工的顺利进行,保证工程的质量。

参考文献

[1] 李志華.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导,2013,(12).

[2] 廖志清.论桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术[J].中国水运,2011,(18).

[3] 刘娇.钻孔灌注桩施工技术在桥梁工程中的应用探讨[J].科技信息,2014,(21).

作者简介:鲍利华(1980-),男,宁波象山人,宁波交通工程建设集团有限公司工程师,研究方向:桥梁路基。

(责任编辑:王 波)

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